Топ дорожных объектов Ленобласти-2021
Дорожный комитет Ленинградской области определил наиболее значимые проекты, реализованные в уходящем году в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Самой главной стройкой стало возведение нового путепровода, соединившего Всеволожск. Движение по нему было запущено в конце октября, на год раньше контрактных сроков. Предусмотрено четыре полосы движения, разделенные барьерным ограждением, а пешеходная часть моста сделана из литого асфальта. Цвета — синий и красный — отвечают гербу города.
Наиболее протяженными ремонтами стали обновление Гостилицкого шоссе от КАДа до деревни Порожки (13 километров), Колтушского шоссе от Мяглово до Всеволожска (10 километров) и Никольского шоссе от федеральной трассы Москва — Санкт-Петербург до Никольского (почти 10 километров) и трассы Волосово — Копорье от Волосово до Лашковиц (почти 15 километров).
Важным для развития туризма стало обновление участка Красносельского шоссе от Виллозей до Вайялово, по которому можно доехать до знаменитой усадьбы Демидовых в Тайцах.
Напомним, в этом году в рамках дорожного нацпроекта область отремонтировала почти 200 километров региональных магистралей, часть работ выполнена со значительным опережением графика. На ряде объектов использован особо прочный асфальт, разработанный по методу объемного проектирования. Такая смесь создается специально под каждую дорогу с учетом индивидуальных климатических особенностей и нагрузок.
Петербургский комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) выдал градплан земельного участка для масштабной реконструкции вестибюля станции метро «Фрунзенская». Информацию об этом разместили на сайте КГА.
Судя по имеющимся данным, документацию выдали на участок, находящийся по адресу Московский проспект, 71.
Проектом реконструкции «Фрунзенской», разработанным ООО «Архитектурное Бюро А.С.+», предлагается создать на месте маленького вестибюля огромный семиэтажный комплекс высотой более 27 метров, два этажа которого будут уходить под землю. В здании заменят все эскалаторы, а на одном из этажей создадут Единый диспетчерский центр метрополитена.
На сентябрьском заседании Градостроительного совета проект вестибюля резко раскритиковали. Члены совета посчитали, что здание слишком сильно выделяется на фоне других домов района, а также подметили его грубые формы и неуклюже выполненные детали.
Против реализации проекта проголосовали 15 членов Градсовета из 18, из-за чего концепцию направили на доработку. При этом начать реконструкцию вестибюля планируют уже в 2022 году, а завершить ее хотят в 2026.