Станцию БКЛ «Мичуринский проспект» подключили к электросети
Московские энергетики завершили техническое присоединение станции метро «Мичуринский проспект» на юго-западном участке Большой кольцевой линии (БКЛ). Для этого понадобилось проложить три километра кабелей напряжением 20 киловольт. Максимальная мощность присоединенных энергопринимающих устройств — 7853 киловатта.
Сети напряжением 20 киловольт обладают высокой надежностью. Они позволяют увеличить пропускную способность электрической распределительной сети и снизить потери электроэнергии.
Подключение провели специалисты Объединенной энергетической компании.
Станция «Мичуринский проспект» мелкого заложения и находится на пересечении Мичуринского проспекта и улицы Удальцова. Ее открытие запланировано на декабрь этого года. Она станет пересадочной на одноименную станцию Солнцевской линии.
Сейчас ведется комплексное благоустройство территории рядом со станцией. Работы проходят на улице Удальцова от дома 32, корпуса 1 до дома 87. Общая площадь работ составляет более трех гектаров.
Строительство Большой кольцевой линии — крупнейший проект в области метростроения. Длина нового кольца составит 70 километров, на нем будет 31 станция и три электродепо. Оно соединит существующие и перспективные радиальные ветки на расстоянии до 10 километров от Кольцевой линии. Со станций БКЛ можно будет пересесть на 20 станций других веток метро. Кроме того, появятся пересадки на МЦК, МЦД-1 и МЦД-2 и другие линии железной дороги.
В полном объеме открыто движение на отрезке км 250 – км 276, входящем в скоростной маршрут Казань – Екатеринбург. Менее чем за два года здесь расширили проезжую часть с двух до четырех полос, разделили встречные потоки и построили три разворотных петли.
В мероприятии приняли участие заместитель начальника Управления эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства Константин Дерябин, начальник ФКУ «Уралуправтодор» Александр Бедусенко, министр транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Василий Старков.
Открывая движение на объекте, Константин Дерябин подчеркнул, что цель капитального ремонта – обеспечение безопасности:
– Главная задача Росавтодора – сократить аварийность. В данном случае исключен самый опасный вид ДТП – лобовое столкновение. Для этого потоки встречного движения разделены барьерным ограждением.
Также он напомнил, что указанный объект – часть скоростного маршрута Казань-Екатеринбург. В рамках его формирования до 2024 года Росавтодор планирует расширить до четырех полос движения еще несколько участков трассы Р-242 в Свердловской области. Как отметил Александр Бедусенко, эти работы ведутся сегодня на отрезке км 187 – км 232, еще по трем участкам (км 232– км 250, км 276 – км 301, км 301 – км 326) начата разработка проектной документации.
Василий Старков поблагодарил дорожников от имени губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева:
– Сегодня мы вводим один из участков будущего скоростного маршрута Казань-Екатеринбург. Выражаю признательность Росавтодору и подрядным организациям, которые в непростых условиях пандемии смогли вовремя ввести в строй этот значимый для региона объект.
Добавим, что на данном участке (км 250 – км 276) — в Киргишанах и Бисерти — установят по надземному пешеходному переходу. Первый сдадут в эксплуатацию до конца текущего года, второй – в начале 2022-го.
Протяженность трассы Р-242 Пермь-Екатеринбург в границах Свердловской области составляет 192,391 км, из них 52 км (с учетом вышеуказанного участка) уже расширили до четырех полос.