Петербург завершает программу расселения аварийного жилья
Петербург завершает программу расселения аварийного жилья и выделит рекордные 96 млрд рублей на помощь городским очередникам.
В Петербурге расселено 986 аварийных домов, в которых проживала 15 561 семья. До конца 2023 года город расселит оставшиеся 24 аварийных дома.
В рамках регионального проекта «Обеспечение устойчивого сокращения непригодного для проживания жилищного фонда» (реализуется по нацпроекту «Жилье и городская среда») расселено 2 аварийных дома (признанных аварийными до 01.01.2017), завершается переселение 15 семей еще из 3 аварийных домов.
Программу расселения аварийного жилья по всей стране поддержал Президент России. По словам вице-премьера Правительства РФ Марата Хуснуллина, с 2019 по 2021 годы по всей стране новые квартиры получили уже 245 тысяч россиян, которые проживали в аварийных домах — это 134% от плана на этот период. Всего в рамках нацпроекта «Жильё и городская среда» до конца 2024 года улучшить жилищные условия смогут 600 тысяч россиян.
«Основная наша задача — обеспечить жильём граждан, действительно нуждающихся в улучшении жилищных условий», — подчеркивает Марат Хуснуллин.
В 2021 году в России ожидается рекордный ввод в эксплуатацию нового жилья — около 86 млн кв. м. Сейчас уже введено 72,5 млн кв. м жилья — на 30,3% больше, чем за аналогичный период 2020 года.
Помимо расселения аварийного жилья, в Петербурге стоит цель в целом ликвидировать жилищную очередь по льготным категориям граждан. Поэтому на улучшение жилищных условий в проекте бюджета Санкт-Петербурга на 2022-2024 годы заложено рекордные 96 млрд рублей.
«Сейчас Правительство предприняло беспрецедентные меры по увеличению финансирования жилищных программ: по каким-то программам — в полтора раза, по каким-то — и в два», — отмечает директор Центра доступного жилья Денис Зубарев. — К концу 2023 года мы выйдем на финансирование «год в год». То есть люди подают заявление и в этом же году получают содействие».
Выделенные средства помогут 30 тысячам петербургских семей улучшить жилищные условия. Выделенные в проекте бюджета города на 2022-2024 годы средства пойдут на социальные выплаты 25 тысячам семей городских очередников и приобретение 5 тысяч квартир для льготников, в том числе 2 тысяч квартир для детей-сирот.
Интерактивная карта опорной сети автомобильных дорог России презентована на «Транспортной неделе - 2021». С работой сервиса ознакомились участники мероприятия.
Опорная сеть автомобильных дорог сформирована Минтрансом России и Федеральным дорожным агентством совместно с субъектами страны в соответствии с поручением первого заместителя Председателя Правительства РФ Андрея Белоусова. Ключевые цели — повышение транспортной связанности территорий, обеспечение доступности и качества транспортных услуг для населения, а также достижение национальных целей развития страны на период до 2035 года.
«Сегодня общая протяженность опорной сети автодорог — 138 тысяч километров, из них 62 тысячи — это федеральные магистрали и 76 тысяч — региональные трассы», — обозначил заместитель руководителя Росавтодора Игорь Костюченко.
На интерактивной карте можно увидеть, какие дороги регионов вошли в транспортный каркас страны, ознакомиться с критериями их отбора и перечнем планируемых к проведению мероприятий. Кроме того, здесь представлены несколько показательных маршрутов, проложенных по объектам строительства и реконструкции, вошедшим в опорную сеть автомобильных дорог. Благодаря таким примерам можно наглядно увидеть, как сократится время в пути для жителей регионов благодаря новым маршрутам.
«Опорная сеть будет развиваться поэтапно в соответствии с установленными критериями и утвержденными трехлетними программами дорожной деятельности субъектов», — подчеркнул начальник ФКУ «Дороги России» Александр Бухтояров.
Так, реализация первого этапа, рассчитанного до 2024 года, обеспечит устойчивой транспортной связью 85 млн человек по всей стране, а прирост ВВП в результате появления новых или ремонта существующих дорог составит 4,7 трлн рублей.
На втором этапе — до 2030 года — к опорной сети добавится дополнительно еще 57 тысяч км дорог в 106 городских агломерациях. Входящая в них улично-дорожная сеть будет отремонтирована, в результате прирост ВВП составит 5,2 трлн рублей.
Третий этап предусмотрен до 2035 года: в опорную сеть войдут дороги, связывающие крупные центры муниципальных и сельских районов, туристические кластеры и производственные зоны. В этом случае ВВП составит 5,3 трлн рублей.