Николай Циганов назначен председателем комитета государственного строительного надзора и государственной экспертизы Ленинградской области
Распоряжением Губернатора Ленинградской области председателем комитета государственного строительного надзора и государственной экспертизы Ленинградской области с 7 декабря 2021 года назначен Николай Михайлович Циганов.
Николай Михайлович Циганов родился 3 октября 1973 года. Окончил Институт Государства и Права РАН, по специальности «Юрист», Российскую Академию народного хозяйства и государственной службы по программе «Государственное и муниципальное управление», а также Академию Строительства и ЖКХ при Минстрое РФ по специальности «Инженер-строитель».
С 1993 по 2017 годы работал в строительной отрасли, занимая руководящие должности. С 2016 по 2018 годы возглавлял ФАУ «РосКапСтрой».
Затем занял пост директора ФГКУ «Северо-западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации», откуда перешел на должность заместителя начальника службы Госстройнадзора и экспертизы Санкт-Петербурга, где работал до сентября 2021-го.
До назначения на нынешнюю должность был первым заместителем председателя комитета государственного строительного надзора и государственной экспертизы Ленинградской области.
Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в Ленинградской области в этом году отремонтировано почти 200 километров региональных трасс.
В общей сложности, работы прошли более чем на 20 адресах.
Так, «Ленавтодор» обновил наиболее загруженные магистрали Всеволожского и Ломоносовского районов. Речь, в частности, идет про Колтушское шоссе (от Мяглово до Всеволожска), Староприозерское шоссе (от СПБ до Дранишников), Гостилицкое шоссе (от КАДа до деревни Порожки), Красносельское шоссе (от Виллозей до Вайялово) и Краснофлотское шоссе (от КАДа до конца Большой Ижоры). Ряд ремонтов был сделан с опережением сроков: обновлены сразу шесть дорог в Тосненском районе, приведена в порядок трасса Анташи — Красное Село (от Ропши до деревни Сокули). В Тихвинском районе обновлен участок дороги Лодейное Поле — Тихвин — Будогощь.
Дорожники используют технологии, продлевающие срок службы покрытия: используется усиленный асфальт, разработанный по методу объемного проектирования. Его состав подбирается индивидуально под каждую магистраль, с учетом климатических особенностей и нагрузочный параметров. Кроме того, особое внимание уделяется обустройству посадочных площадок для ожидания автобусов: теперь на них делаются специальные пандусы, чтобы с тележкой, коляской или велосипедом было проще заехать.
«Основа ремонтной программы — наша постоянная обратная связь с жителям на встречах и в социальных сетях. Важно слышать и понимать просьбы автомобилистов, и именно тогда программа ремонтов областных магистралей становится подлинно народной», — подчеркнул глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.