В первой в России ТЭЦ на набережной реки Фонтанки задумали музей


03.12.2021 17:30

Архитектурное бюро «Студия 44» подготовило проект реконструкции для самой первой ТЭЦ России на набережной реки Фонтанки. Об этом рассказал руководитель бюро Никита Явейн.


По его словам, ПАО «ТГК-1» обратилось к нему с предложением подготовить проект по преобразованию старейшей теплоэлектроцентрали.

«Это скорее эскиз, чем какой-то большой проект. Пока даже он находится на стадии обсуждения. Говорить о каких-то конкретных действиях и деталях рано», — сказал Никита Явейн.

Он подтвердил, что подготовленное предложение включает в себя обустройство музейного пространства.

В ПАО «ТГК-1» заявили, что определенных планов по использованию территории в настоящий момент нет.

«Рассматриваются разные варианты», — уточнили там.

Центральная ТЭЦ Петербурга включает в себя три старейшие электростанции России, которые входят в ПАО «ТГК-1». Сооружения были возведены в конце позапрошлого века. Реконструкция намечена в ТЭЦ-3, которая расположена на набережной реки Фонтанки, 104, и занимает площадь в 18,3 тыс. квадратных метров. Ее горожане привыкли называть «слоном» из-за четырех труб, которые некоторым напоминают огромные ноги животного, возвышающиеся над южным берегом реки. ТЭЦ была остановлена в 2017 году, после чего ее на время открыли для посетителей.

АВТОР: Фонтанка.РУ
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.fontanka.ru/



30.11.2021 12:50

В Ханты-Мансийском автономном округе - Югре в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» завершили капитальный ремонт двух мостов на дороге «Подъезд к Когалыму». Об этом сообщает пресс-служба правительства Югры.


Речь идет о мостовых переходах через реку Ай-Нятымкоръягун на 3-м км автодороги и через реку Кирилл-Высьягун на 43-м км подъезда. Общая протяженность мостов с подходами составляет около 400 метров.

Переправы были построены в начале 90-х годов прошлого века, с того момента серьезный ремонт не проводили. За период эксплуатации конструктивные элементы пришли в непригодное состояние. «Интенсивность движения увеличивалась, изменялись требования нормативной документации, поэтому привести мосты в нормативное состояние под действующие нормативные нагрузки было очень важно», - отметили в пресс-службе регионального правительства.

Специалисты полностью демонтировали старые переправы и возвели новые искусственные сооружения. Здесь смонтировали опоры и балки пролетного строения, устроили гидроизоляцию и новое асфальтобетонное покрытие, а также отремонтировали подходы. Гарантия на выполненные работы составляет 8 лет, на верхний слой покрытия - 4 года. В случае обнаружения дефектов в течение указанного срока, подрядчик должен будет устранить их за счет собственных средств.

Общая стоимость капремонта двух мостов составила около 187 млн рублей: деньги были выделены из регионального бюджета ХМАО. В настоящий момент готовятся документы к вводу объектов в эксплуатацию.

АВТОР: Доринфо
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: bkdrf.ru