Лучше поздно, чем никогда: петербуржцам предложили обсудить Дунайскую развязку

03.12.2021 16:00

Спустя 2 года после начала строительства Дунайской развязки в Петербурге состоятся общественные обсуждения проекта. Местные жители и заинтересованные лица наконец смогут высказать своё мнение о крупнейшем из строящихся сейчас в городе объектов дорожной инфраструктуры, пережившем сокращение финансирования, перенос сроков и изменение проекта.

Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга объявил общественные обсуждения проекта планировки территории (ППТ) для размещения транспортной развязки Дунайского проспекта и Московского шоссе. Материалы проекта должны опубликовать 9 декабря. Предложения и замечания принимаются в письменном виде до 29 декабря 2021 года.
 
Дунайскую развязку спроектировали ещё в 2011 году. В конце 2019-го — начале 2020 года был проведён конкурс по выбору подрядчика. Им стала компания "Возрождение". Сумма контракта составила почти 8,2 млрд рублей. На данный момент это крупнейший дорожный госконтракт, реализующийся в Петербурге.
 
Он был заключён на срок до конца 2023 года.
 
Но вскоре после его подписания город столкнулся с пандемией коронавируса, вынудившей Смольный секвестировать бюджет. Крупнейший проект стал жертвой секвестра — в 2020 году его финансирование сократили с 850 до 50 млн рублей, а в 2021 году — с 2,6 млрд до 448 млн.
 
"Возрождение" направляло в Заксобрание, принимавшее поправки к бюджету, письмо, в котором называло данные меры незаконными и намекало на возможные судебные перспективы. Видимо, с подрядчиком удалось договориться.
 
На данный момент, согласно данным с сайта госзакупок, ему заплатили чуть более 0,5 млрд рублей. А на прошлой неделе было принято решение выделить в оставшееся до конца года время на проект 2,6 млрд рублей. Это чуть больше суммы аванса, полагающейся "Возрождению" по госконтракту (около 2,5 млрд рублей).
 
Впрочем, от затягивания сроков это не спасло. В марте 2021 года было заключено дополнительное соглашение к контракту, по которому сроки сдачи "переехали" на 15 декабря 2024 года. Кроме того, в июле в проект были внесены изменения, касающиеся конфигурации подъездных путей и пешеходных переходов.
ППТ разрабатывался фактически одновременно с началом строительных работ. Благо, до определённого момента законодательство позволяло получать разрешение на строительство линейных объектов в отсутствие этого документа.
 
"С учётом социальной значимости объекта для города (развязка должна существенно повысить пропускную способность как Дунайского проспекта, так и Московского шоссе, а также будет способствовать повышению безопасности дорожного движения) было принято решение приступить к строительству и параллельно к разработке проекта планировки. Утвердить ППТЛО планируется в феврале 2022 года, открыть движение — в сентябре 2024 года, ввести объект в эксплуатацию — в декабре 2024 года", — сообщили  в комитете по развитию транспортной инфраструктуры.
 
"К сожалению, это абсолютно рабочая практика, по-другому у нас в городе не происходит, — говорит директор ассоциации "Дормост" Кирилл Иванов. — Заказчик, в обязанности которого входит получение ППТ, даёт указание подрядчику строить без него".
 
По словам Кирилла Иванова, это приводит к издержкам подрядчика, вынужденного согласовывать различные аспекты строительства самому в отсутствие основополагающего документа (согласования всех заинтересованных сторон содержатся именно в ППТ).
 
"В плотной городской застройке, чтобы прочертить красные линии и определить параметры проекта, нужно учесть очень много нюансов, — отмечает консультант председателя комиссии по экологии и природопользованию Заксобания Александр Карпов. — Нужно посчитать транспортные потоки, посмотреть уклоны, развороты, радиусы и т. д., решить вопросы взаимодействия объекта с водотоками, окружающей застройкой, сетями, пешеходным движением. Кроме того, при утверждении ППТ проводятся общественные слушания. Таким образом происходят согласования разных частных интересов друг с другом.
У местных жителей появляется возможность высказаться, согласны они с предложением или нет. Люди начинаю спрашивать — какой будет поток, какой будет шум, где будут заезды и выезды".
 
Такую возможность петербуржцы получили только сейчас, но повлияют ли их высказывания на что-либо, неизвестно. С лета текущего года проект находится в стадии активных строительно-монтажных работ.
 
Городские власти периодически меняют приоритеты по строительству транспортных объектов, поэтому нередки и обратные случаи, когда разработка ППТ прекращается, так как объект проектирования теряет актуальность в расчётной перспективе.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/
МЕТКИ: ДОРОГИ, СМОЛЬНЫЙ, ОБЩЕСТВЕННЫЕ СЛУШАНИЯ, ЗАКОНОДАТЕЛЬНОЕ СОБРАНИЕ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ЗАКС, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, ДОРМОСТ, КИРИЛЛ ИВАНОВ, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, ДУНАЙСКИЙ ПРОСПЕКТ, КОМИТЕТ ПО ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВУ И АРХИТЕКТУРЕ КГА, ДУНАЙСКИЙ ПУТЕПРОВОД, КОМИТЕТ ПО РАЗВИТИЮ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА КРТИ, НП ГПСК ВОЗРОЖДЕНИЕ, РАЗВЯЗКА ДОРОЖНАЯ РАЗВЯЗКА
Подписывайтесь на нас:

В Калужской области приступили к проектированию первой школы на условиях концессии в рамках масштабной федеральной программы
30.11.2021 10:30

В ходе заседания регионального правительства губернатор Калужской области Владислав Шапша напомнил, что в этом году наш регион присоединился к масштабной программе Министерства просвещения Российской Федерации по строительству школ на условиях концессии.

«По этой программе к 2025 году с участием корпорации «ВЭБ.РФ» в стране будет создано свыше 647 тысяч новых школьных мест. Наша первая заявка победила в конкурсном отборе. На следующий год ВЭБ уже одобрил строительство школы», - отметил губернатор.

Он поручил министру образования области Александру Аникееву подробно проинформировать участников совещания о проведенной работе и её перспективах.

Александр Аникеев сообщил, что в рамках федеральной госпрограммы «Развитие образования» с 2021 года в России, в том числе и в Калужской области, реализуется проект по созданию дополнительных мест в общеобразовательных организациях на условиях концессии. Это связано с ростом числа обучающихся. Речь в данном случае идёт не только о проектировании и строительстве, но и о дальнейшей эксплуатации объектов образования. Распоряжениями российского Правительства также утвержден перечень организаций, определенных концессионерами, с которыми субъекты страны могут заключать концессионные соглашения без проведения конкурса. В этот перечень включены ООО «ПроШкола» (дочернее общество «ВЭБ.РФ») и её 30 дочерних предприятий, некоторые из которых приступят к работе в Калужской области.

Распоряжением губернатора области в этом году в регионе создана рабочая группа по реализации данного проекта. Её возглавили заместители губернатора Ольга Иванова и Константин Горобцов. В состав рабочей группы включены руководители региональных профильных министерств, Городской Управы г. Калуги, администрации г. Обнинска, госкорпорации развития «ВЭБ.РФ», ООО «ПроШкола».

В соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации нашему региону выделены субсидии из федерального бюджета на софинансирование данной работы на 2021 год и на плановый период 2022 и 2023 годов, а также на внеплановый период 2024 – 2036 годов. На 2021 год – 130 млн. 868 тыс. рублей, на 2022 год – 528, 6 млн. рублей, на 2023 год – 51, 7 млн. рублей, на 2024 – 2036 годы – 698, 7 млн. рублей. Эти средства будут направлены на приобретение здания школы на 1101 место в мкр Заря г. Малоярославца и на финансирование концессионного соглашения по строительству школы в третьем квартале микрорайона Заовражье в Обнинске.

Александр Аникеев доложил о заключении концессионного соглашения о финансировании, проектировании, строительстве и эксплуатации общеобразовательной школы на 1144 места в квартале №3 микрорайона Заовражье в Обнинске. Срок ввода её в эксплуатацию запланирован на конец 2022 года. Срок действия концессионного соглашения – 15 лет.

«Это первый пилотный проект в рамках концессии с «ВЭБ.РФ». У нас в планах строительство ещё нескольких школ по аналогичному механизму. Давайте приступать. Задач много. Кроме нас с вами никто их не решит», - подытожил Владислав Шапша.

АВТОР: Официальный портал органов власти Калужской области
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://pre.admoblkaluga.ru/
МЕТКИ: КАЛУГА, СОЦИАЛЬНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО, КОНЦЕССИОННОЕ СОГЛАШЕНИЕ, ВНЕШЭКОНОМБАНК ВЭБ.РФ, ШКОЛА
Подписывайтесь на нас: