Лучше поздно, чем никогда: петербуржцам предложили обсудить Дунайскую развязку


03.12.2021 16:00

Спустя 2 года после начала строительства Дунайской развязки в Петербурге состоятся общественные обсуждения проекта. Местные жители и заинтересованные лица наконец смогут высказать своё мнение о крупнейшем из строящихся сейчас в городе объектов дорожной инфраструктуры, пережившем сокращение финансирования, перенос сроков и изменение проекта.


Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга объявил общественные обсуждения проекта планировки территории (ППТ) для размещения транспортной развязки Дунайского проспекта и Московского шоссе. Материалы проекта должны опубликовать 9 декабря. Предложения и замечания принимаются в письменном виде до 29 декабря 2021 года.
 
Дунайскую развязку спроектировали ещё в 2011 году. В конце 2019-го — начале 2020 года был проведён конкурс по выбору подрядчика. Им стала компания "Возрождение". Сумма контракта составила почти 8,2 млрд рублей. На данный момент это крупнейший дорожный госконтракт, реализующийся в Петербурге.
 
Он был заключён на срок до конца 2023 года.
 
Но вскоре после его подписания город столкнулся с пандемией коронавируса, вынудившей Смольный секвестировать бюджет. Крупнейший проект стал жертвой секвестра — в 2020 году его финансирование сократили с 850 до 50 млн рублей, а в 2021 году — с 2,6 млрд до 448 млн.
 
"Возрождение" направляло в Заксобрание, принимавшее поправки к бюджету, письмо, в котором называло данные меры незаконными и намекало на возможные судебные перспективы. Видимо, с подрядчиком удалось договориться.
 
На данный момент, согласно данным с сайта госзакупок, ему заплатили чуть более 0,5 млрд рублей. А на прошлой неделе было принято решение выделить в оставшееся до конца года время на проект 2,6 млрд рублей. Это чуть больше суммы аванса, полагающейся "Возрождению" по госконтракту (около 2,5 млрд рублей).
 
Впрочем, от затягивания сроков это не спасло. В марте 2021 года было заключено дополнительное соглашение к контракту, по которому сроки сдачи "переехали" на 15 декабря 2024 года. Кроме того, в июле в проект были внесены изменения, касающиеся конфигурации подъездных путей и пешеходных переходов.
ППТ разрабатывался фактически одновременно с началом строительных работ. Благо, до определённого момента законодательство позволяло получать разрешение на строительство линейных объектов в отсутствие этого документа.
 
"С учётом социальной значимости объекта для города (развязка должна существенно повысить пропускную способность как Дунайского проспекта, так и Московского шоссе, а также будет способствовать повышению безопасности дорожного движения) было принято решение приступить к строительству и параллельно к разработке проекта планировки. Утвердить ППТЛО планируется в феврале 2022 года, открыть движение — в сентябре 2024 года, ввести объект в эксплуатацию — в декабре 2024 года", — сообщили  в комитете по развитию транспортной инфраструктуры.
 
"К сожалению, это абсолютно рабочая практика, по-другому у нас в городе не происходит, — говорит директор ассоциации "Дормост" Кирилл Иванов. — Заказчик, в обязанности которого входит получение ППТ, даёт указание подрядчику строить без него".
 
По словам Кирилла Иванова, это приводит к издержкам подрядчика, вынужденного согласовывать различные аспекты строительства самому в отсутствие основополагающего документа (согласования всех заинтересованных сторон содержатся именно в ППТ).
 
"В плотной городской застройке, чтобы прочертить красные линии и определить параметры проекта, нужно учесть очень много нюансов, — отмечает консультант председателя комиссии по экологии и природопользованию Заксобания Александр Карпов. — Нужно посчитать транспортные потоки, посмотреть уклоны, развороты, радиусы и т. д., решить вопросы взаимодействия объекта с водотоками, окружающей застройкой, сетями, пешеходным движением. Кроме того, при утверждении ППТ проводятся общественные слушания. Таким образом происходят согласования разных частных интересов друг с другом.
У местных жителей появляется возможность высказаться, согласны они с предложением или нет. Люди начинаю спрашивать — какой будет поток, какой будет шум, где будут заезды и выезды".
 
Такую возможность петербуржцы получили только сейчас, но повлияют ли их высказывания на что-либо, неизвестно. С лета текущего года проект находится в стадии активных строительно-монтажных работ.
 
Городские власти периодически меняют приоритеты по строительству транспортных объектов, поэтому нередки и обратные случаи, когда разработка ППТ прекращается, так как объект проектирования теряет актуальность в расчётной перспективе.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас:


01.12.2021 13:50

Главгосэкспертиза России проверила достоверность определения сметной стоимости капитального ремонта в зданиях Национального медицинского исследовательского центра хирургии имени А.В. Вишневского. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.


Центр хирургии имени Вишневского, расположенный на Большой Серпуховской улице Москвы, был основан в 1944 году и вскоре стал одним из ведущих научно-исследовательских медицинских центров и многопрофильных хирургических учреждений в системе Академии медицинских наук нашей страны. Именно сюда пациенты обращаются в самых непростых ситуациях, когда требуется хирургическая помощь высочайшей степени сложности с участием специалистов разного профиля.

Профессиональные достижения этих специалистов - сосудистых, торакальных, пластических и рентгенэндоваскулярных хирургов, кардиохирургов, аритмологов, комбустиологов, специалистов в области реконструктивной хирургии пищевода и желудка, хирургии печени и поджелудочной железы, лечения ран и раневой инфекции, травматологов, урологов - известны не только в России, но и за рубежом. В институте разрабатывают инновационные малотравматичные и миниинвазивные хирургические вмешательства, включая эндоваскулярные, видеоассистированные и роботические технологии, которые позволяют повысить качество жизни пациентов. Специалисты центра совершенствуют методы анестезиологического и реанимационного обеспечения операционного процесса. Ежегодно более 37000 пациентов из различных регионов России, СНГ и Европы получают качественную и своевременную медицинскую помощь. Проводится 8000 хирургических вмешательств различной степени сложности, в том числе высокотехнологичные. Современная материально-техническая база центра позволяет выполнять более 945000 диагностических исследований в год. Ключевой задачей центра является устойчивое совершенствование хирургических методов лечения и максимально быстрое восстановление пациентов после выполненной операции.

Не так давно Главгосэкспертиза России выдала заключение по итогам повторного рассмотрения проектно-сметной документации на создание Центра высоких медицинских технологий при НМИЦ хирургии имени А.В. Вишневского. На этот раз эксперты проверили смету капитального ремонта помещений, который будет проведен в нескольких корпусах центра хирургии, расположенных в Москве на Большой Серпуховской улице, 27. Капитальный ремонт планируется провести на десяти этажах шестнадцатиэтажного лабораторно-клинического корпуса, на первом этаже лабораторно-радиологического корпуса (строение №10) и на первом этаже ожогового центра (строение №6). Кроме того, будут заменены наружные сети электроснабжения административного корпуса № 1 и наружные сети теплоснабжения лабораторного корпуса № 4. Общая площадь, подлежащая капитальному ремонту, составит 4 128,5 кв. м.

Финансирование работ будет осуществляться за счет средств НМИЦ хирургии имени А.В. Вишневского. Проектную документацию подготовило ООО «МП Техноконвент».

АВТОР: Пресс-служба Главгосэкспертизы России
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://gge.ru/

Подписывайтесь на нас: