Лучше поздно, чем никогда: петербуржцам предложили обсудить Дунайскую развязку


03.12.2021 16:00

Спустя 2 года после начала строительства Дунайской развязки в Петербурге состоятся общественные обсуждения проекта. Местные жители и заинтересованные лица наконец смогут высказать своё мнение о крупнейшем из строящихся сейчас в городе объектов дорожной инфраструктуры, пережившем сокращение финансирования, перенос сроков и изменение проекта.


Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга объявил общественные обсуждения проекта планировки территории (ППТ) для размещения транспортной развязки Дунайского проспекта и Московского шоссе. Материалы проекта должны опубликовать 9 декабря. Предложения и замечания принимаются в письменном виде до 29 декабря 2021 года.
 
Дунайскую развязку спроектировали ещё в 2011 году. В конце 2019-го — начале 2020 года был проведён конкурс по выбору подрядчика. Им стала компания "Возрождение". Сумма контракта составила почти 8,2 млрд рублей. На данный момент это крупнейший дорожный госконтракт, реализующийся в Петербурге.
 
Он был заключён на срок до конца 2023 года.
 
Но вскоре после его подписания город столкнулся с пандемией коронавируса, вынудившей Смольный секвестировать бюджет. Крупнейший проект стал жертвой секвестра — в 2020 году его финансирование сократили с 850 до 50 млн рублей, а в 2021 году — с 2,6 млрд до 448 млн.
 
"Возрождение" направляло в Заксобрание, принимавшее поправки к бюджету, письмо, в котором называло данные меры незаконными и намекало на возможные судебные перспективы. Видимо, с подрядчиком удалось договориться.
 
На данный момент, согласно данным с сайта госзакупок, ему заплатили чуть более 0,5 млрд рублей. А на прошлой неделе было принято решение выделить в оставшееся до конца года время на проект 2,6 млрд рублей. Это чуть больше суммы аванса, полагающейся "Возрождению" по госконтракту (около 2,5 млрд рублей).
 
Впрочем, от затягивания сроков это не спасло. В марте 2021 года было заключено дополнительное соглашение к контракту, по которому сроки сдачи "переехали" на 15 декабря 2024 года. Кроме того, в июле в проект были внесены изменения, касающиеся конфигурации подъездных путей и пешеходных переходов.
ППТ разрабатывался фактически одновременно с началом строительных работ. Благо, до определённого момента законодательство позволяло получать разрешение на строительство линейных объектов в отсутствие этого документа.
 
"С учётом социальной значимости объекта для города (развязка должна существенно повысить пропускную способность как Дунайского проспекта, так и Московского шоссе, а также будет способствовать повышению безопасности дорожного движения) было принято решение приступить к строительству и параллельно к разработке проекта планировки. Утвердить ППТЛО планируется в феврале 2022 года, открыть движение — в сентябре 2024 года, ввести объект в эксплуатацию — в декабре 2024 года", — сообщили  в комитете по развитию транспортной инфраструктуры.
 
"К сожалению, это абсолютно рабочая практика, по-другому у нас в городе не происходит, — говорит директор ассоциации "Дормост" Кирилл Иванов. — Заказчик, в обязанности которого входит получение ППТ, даёт указание подрядчику строить без него".
 
По словам Кирилла Иванова, это приводит к издержкам подрядчика, вынужденного согласовывать различные аспекты строительства самому в отсутствие основополагающего документа (согласования всех заинтересованных сторон содержатся именно в ППТ).
 
"В плотной городской застройке, чтобы прочертить красные линии и определить параметры проекта, нужно учесть очень много нюансов, — отмечает консультант председателя комиссии по экологии и природопользованию Заксобания Александр Карпов. — Нужно посчитать транспортные потоки, посмотреть уклоны, развороты, радиусы и т. д., решить вопросы взаимодействия объекта с водотоками, окружающей застройкой, сетями, пешеходным движением. Кроме того, при утверждении ППТ проводятся общественные слушания. Таким образом происходят согласования разных частных интересов друг с другом.
У местных жителей появляется возможность высказаться, согласны они с предложением или нет. Люди начинаю спрашивать — какой будет поток, какой будет шум, где будут заезды и выезды".
 
Такую возможность петербуржцы получили только сейчас, но повлияют ли их высказывания на что-либо, неизвестно. С лета текущего года проект находится в стадии активных строительно-монтажных работ.
 
Городские власти периодически меняют приоритеты по строительству транспортных объектов, поэтому нередки и обратные случаи, когда разработка ППТ прекращается, так как объект проектирования теряет актуальность в расчётной перспективе.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас:


02.12.2021 16:40

Группа компаний ROCKWOOL, производитель тепло-, звукоизоляции и огнезащиты из каменной ваты, опубликовала финансовые итоги III квартала 2021 года. Продажи за 9 месяцев этого года составили 797 млн евро, что на 18 % больше в местных валютах по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Показатель EBIT в III квартале 2021 года составил 13,2 %, снизившись на 1,7 процентных пункта по сравнению с 2020 годом.


Рост продаж, наблюдаемый во многих странах, обусловлен быстрым восстановлением экономики и строительной активностью. Высокий спрос на негорючие и экологичные решения из каменной ваты послужил основой двузначных показателей роста во всех сферах деятельности Группы.

«В условиях бурной строительной активности на многих рынках мы достигли двузначного показателя роста продаж во всех сферах бизнеса и стабильной прибыльности, несмотря на резкий рост затрат на энергоносители и производственные ресурсы, ограниченный рынок труда и нехватку материалов. Мы прилагаем все усилия, чтобы удовлетворить потребности клиентов, управлять цепочкой поставок и логистикой. Тем не менее, наблюдаемый нами высокий рост затрат на энергию, производственные материалы и логистику отрицательно сказывается на рентабельности, вызывая необходимость в дополнительном и более быстром повышении цен, которое, вероятно, продолжится в ближайшие месяцы», – прокомментировал президент Группы компаний ROCKWOOL Йенс Биргерссон.

Краткий обзор финансовых результатов Группы компаний ROCKWOOL за III квартал 2021 года:

  • Продажи за девять месяцев 2021 года достигли 2 246 млн евро. Рост на 19 % в местных валютах и на 18 % в отчетных цифрах.
  • Продажи в III квартале 2021 года достигли 797 млн евро, что на 18 % больше в местных валютах по сравнению с аналогичным периодом 2020 года, это обусловлено большим спросом на продукцию и ростом цен.
  • Показатель EBITDA за девять месяцев 2021 года достиг 456 млн евро, при маржинальности EBITDA 20,3 %, что на 0,6 процентных пункта выше, чем в прошлом году. Позитивного результата удалось достичь благодаря высокому уровню роста продаж.
  • Показатель EBITDA в третьем квартале 2021 года достиг 157 млн евро, с маржинальностью EBITDA 19,7%, что на 2,0 процентных пункта ниже, чем в третьем квартале 2020 года. Это объясняется тем, что высокая инфляция на сырье и энергоносители не была полностью компенсирована ростом цен на продукцию в этом квартале.
  • Показатель EBIT за первые девять месяцев 2021 года увеличился на 29 % до 306 млн евро, при рентабельности EBIT 13,6 %, что на 1,1 процентных пункта выше, чем в прошлом году.
  • Показатель EBIT в третьем квартале 2021 года увеличился на 6 % до 105 млн евро, при маржинальности EBIT в 2 %, что на 1,7 процентных пункта ниже, чем в третьем квартале 2020 года.
  • Объём инвестиций, без учета приобретений, составил 218 млн евро за первые девять месяцев 2021 года, что на 44 млн евро меньше, чем в прошлом году. Это связано с завершением двух крупных проектов по наращиванию мощностей на производственных площадках в Германии и США.
  • Годовая рентабельность инвестированного капитала составила 19,7 % по сравнению с 17,7 % годом ранее, что связано с увеличением прибыли.

Прогноз до конца 2021 года:

  • рост чистой выручки примерно на 17 % в местных валютах
  • рентабельность EBIT выше 13 %
  • объём инвестиций составит около 320 млн евро, без учета приобретений. По сравнению с объёмами прошлого года равными 370 млн евро.

 

«Российский рынок теплоизоляции имеет долгосрочный потенциал роста, и компания ROCKWOOL, являясь опытным игроком, продолжает развиваться, постоянно внедряя новые производственные инициативы. Кроме того, сейчас много внимания уделяется проектам в области устойчивого развития – это долгосрочный вклад в будущее. В третьем квартале 2021 года был открыт брикетный участок на заводе ROCKWOOL в Челябинской области – теперь производство полностью безотходное, все остатки продукции перерабатываются. Также в октябре было объявлено о старте масштабного инвестиционного проекта на предприятии в Выборге. В 2024 году там появится новая линия по производству каменной ваты, которая будет работать по инновационной технологии. Это позволит существенно сократить углеродный след завода, способствуя сохранению окружающей среды», – отметила Марина Потокер, генеральный директор ROCKWOOL Russia.

 

С полной версией отчета можно ознакомиться по ссылке.

 

* EBIT (Earnings Before Interest and Taxes) — прибыль до вычета процентов и налогов.

* EBITDA (Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation and Amortization) — прибыль до вычета процентов, налогов и амортизации.

ИСТОЧНИК: Пресс-служба ROCKWOOL
ИСТОЧНИК ФОТО: пресс-служба ROCKWOOL

Подписывайтесь на нас: