Экологические параметры автомобилей будут контролировать


02.12.2021 16:50

В СПбГАСУ запатентована автоматизированная система контроля экологических параметров транспортных средств. Авторы изобретения – профессор кафедры электроэнергетики и электротехники СПбГАСУ, д.т.н. Равиль Сафиуллин и выпускник магистратуры СПбГАСУ Евгений Морозов.


– Экология – это здоровье человека. Мы живем в большом городе, экологическая ситуация в целом здесь не очень хорошая. Концентрация вредных выбросов в атмосферу превышена в несколько раз. Чтобы снизить нагрузку на окружающую среду, необходимо контролировать технические параметры транспортных средств. Зная эти технические параметры и введя экологический налог на транспортные средства, мы будем управлять экологической ситуацией автоматически. Будем контролировать автомобили на дорогах, – уверен Равиль Сафиуллин.

Для совершенствования процесса информационного обмена между интеллектуальными бортовыми транспортными системами и транспортной инфраструктурой за счет расширения функциональных возможностей автоматизированной системы контроля экологических параметров транспортных средств была сформирована сложная распределенная система без существенных дополнительных затрат, позволяющая наблюдать за экологическими параметрами в процессе их функционирования в реальном времени. Информация о транспортном средстве передается контролирующему звену, которое автоматически разрешает двигаться транспортному средству.

По сравнению с уже известными технологиями система обладает целым рядом преимуществ, такими, как: высокий уровень информативности, точность результатов контроля, компактность, мобильность, функциональность.

По словам Равиля Сафиуллина, стратегия дальнейшего развития науки связана с развитием беспилотных роботизированных транспортных средств, оснащенных интеллектуальными бортовыми системами. В этой сфере существует множество нерешенных задач, в том числе, связанных с оценкой систем и устройств на транспортном средстве.

Ученые кафедры электроэнергетики и электротехники СПбГАСУ занимаются решением таких задач. На кафедре разрабатывают системы автоматизации мониторинга объектов инфраструктуры, энергосберегающие технологии умного дома. Над новыми изобретениями работают заведующий кафедрой ЭЭ, к.т.н. Виктор Резниченко, доцент кафедры ЭЭ, к.т.н. Александр Епишкин, доцент кафедры ЭЭ, к.т.н. Дмитрий Горлатов и др. В планах профессора Равиля Сафиуллина – продолжить изобретательскую деятельность, направленную на разработку автоматизированных систем контроля данных технических и строительных объектов.

АВТОР: Татьяна Петрова
ИСТОЧНИК: АСН-инфо



01.12.2021 17:30

В Тольятти (Самарская область) открыли движение автомобилей по путепроводу в составе транспортной развязки на 974-м км федеральной трассы М-5 «Урал». Теперь проезд организован в обе стороны: на Самару и на Москву, без заезда в город. Об этом сообщили в пресс-службе ФКУ «Поволжуправтодор».


На правой и левой частях путепровода завершили восстановление асфальтобетонного покрытия в рамках гарантийных работ. Также дорожники заасфальтировали перекресток улиц Куйбышева и Гидротехнической, в ближайшее время приступят к устройству тротуаров. Сейчас проезд машин осуществляется в штатном режиме по двум полосам в каждом направлении.

Кроме того, завершены работы по укладке новой дорожной одежды на всех съездах с развязки, за исключением одного, который обеспечивает выход с автодороги «Урал» на улично-дорожную сеть Тольятти. «Проезд здесь временно организован по объездной дороге - от поста ГИБДД «Рубеж» по ул. Куйбышева до кольцевого пересечения 5-ВСР. Работы на указанном съезде планируется возобновить в 2022 году», - рассказали в пресс-службе ФКУ.

Напомним, что ранее на участке строительства развязки на 974-м км трассы М-5 «Урал» проезд машин со стороны Самары и Москвы был организован по одному путепроводу, а второй путепровод был закрыт из-за нарушений ровности покрытия и пластичных деформаций, вызванных аномально высокой температурой с отсутствием осадков.

АВТОР: Портал ДорИнформ
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: m5-ural.ru