На Васильевском острове завершен ремонт уличного спортивного комплекса
Работы по реконструкции стадиона на территории спортивной школы № 2 Василеостровского района (Наличная ул., д. 44, к. 3) выполнены. За три месяца полностью заменено покрытие беговых дорожек площадью 2 780 кв. м. и футбольного поля площадью 7 642 кв. м.
Работы по реконструкции стадиона на территории спортивной школы № 2 Василеостровского района (Наличная ул., д. 44, к. 3) выполнены. За три месяца полностью заменено покрытие беговых дорожек площадью 2 780 кв. м. и футбольного поля площадью 7 642 кв. м.
"Обновленный стадион стал хорошим подарком воспитанникам спортивной школы за их высокие результаты в 2021 году, – отметил глава Василеостровского района Эдуард Ильин. – Мы уверены, что теперь спортсмены спортивной школы Василеостровского района будут показывать еще более высокие результаты и выйдут на новый уровень спортивной подготовки".
Добавим, что команды отделения футбола «Звезда» спортшколы заняли первое место в клубном зачете Первенства Санкт‑Петербурга по футболу среди юношеских команд Первой лиги и заслужили повышение в классе. Сезон 2022 года они проведут в Высшей лиге среди авторитетных футбольных клубов города.
На отремонтированном стадионе теперь будут проводиться соревнования самого высокого уровня. Уже весной юные футболисты смогут с гордостью принимать лучшие команды города и одерживать уверенные победы над лидерами городского футбола. А более 400 ребят, занимающихся в отделении легкой атлетики, выйдут на старт на новые отремонтированные легкоатлетические беговые дорожки.
В 2021 году стадион школы был включен в перечень объектов модернизации футбольных полей с искусственным покрытием и легкоатлетическими беговыми дорожками в рамках регионального проекта «Спорт - норма жизни» национального проекта «Демография» с использованием средств федерального бюджета.
На выполненные работы получен сертификат соответствия требованиям Всероссийского реестра объектов спорта. Проведены экспертные лабораторные исследования на соответствие нормативам ГОСТов: поглощение удара, вертикальная деформация, разметка футбольного поля.
В рамках возведения транспортной развязки на пересечении Юго-Восточной хорды и Южной рокады запланировано строительство семи путепроводов общей протяженностью более двух километров. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Транспортную развязку возведут в рамках строительства Южной рокады на участке от улицы Каспийская до 1-го Котляковского переулка. Это сложный инженерный объект, в рамках которого планируется построить десять искусственных сооружений – семь путепроводов и три подземных пешеходных перехода», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра отметил, что общая строительная готовность этого участка Южной рокады оценивается в 36%.
«В настоящее время на объекте трудится более 500 рабочих и задействовано 65 единиц техники», – добавил Андрей Бочкарёв.
В свою очередь генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» – генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Юго-Восточной хорды и Южной рокады) Юрий Кравцов рассказал о ходе строительства искусственных сооружений в рамках транспортной развязки.
«В настоящее время возведены семь из десяти опор путепровода по основному ходу Кантемировской улицы от пересечения с Пролетарским проспектом, пролетное строение готово на 20%, выполняется укрупнение блоков на стапеле и на временных опорах», – уточнил Юрий Кравцов.
По его словам, также выполнены девять из 14 опор путепровода на съезде с Кантемировской улицы на ЮВХ и здесь также уже началось возведение пролетного строения.
«Строители приступили к возведению путепровода по основному ходу Кантемировской улицы через Пролетарский проспект, в настоящее время идет строительство подпорных стен», – сказал Юрий Кравцов.
Все три строящихся подземных пешеходных перехода через Кантемировскую улицу будут оборудованы лифтами для удобства маломобильных групп граждан.
«В настоящее время идет строительство подземной части, лестничных сходов и лифтовых шахт трех переходов», – пояснил глава холдинга.
В настоящий момент ведется реконструкция Кантемировской улицы от улицы Бехтерева до Пролетарского проспекта.
«Выполнено переустройство электрических сетей, завершается устройство дождевой канализации и укладка нижнего слоя асфальтобетонного покрытия первого этапа», – уточнил Юрий Кравцов.
Южная рокада — часть новой хордовой системы скоростных магистралей Москвы наряду с Юго-Восточной, Северо-Восточной и Северо-Западной хордами. Рокада соединит крупнейшие автодороги столицы: МКАД, Кутузовский проспект, Мичуринский проспект, проспект Вернадского, Ленинский проспект, Профсоюзную улицу, Варшавское шоссе, Пролетарский проспект, Каширское шоссе и Люблинскую улицу.
Создание системы хордовых магистралей – ключевой проект развития дорожно-транспортного каркаса столицы. Хорды напрямую соединят периферийные районы города, снизив общую нагрузку на улично-дорожную сеть центральных районов, МКАД и ТТК. Сейчас по 65% участков системы хордовых магистралей уже запущено движение.