В Карелии отремонтируют автодорожный мост через реку Пизма
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на капитальный ремонт моста на км 77+672 автомобильной дороги А-137 автомобильная дорога Р-21 «Кола» – Тикша - Ледмозеро - Костомукша - граница с Финляндской Республикой. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Муезерский район, на территории которого пройдут работы, находится в западной части средней Карелии вдоль границы с Финляндией. Длина участка дороги, запланированного к капремонту, составляет 284,5 м. В ходе реализации проекта здесь построят металлическое оцинкованное одностороннее барьерное ограждение, устранят деформации и повреждения дорожной одежды, приведут в порядок дорожные знаки и разметку, укрепят откосы насыпи и обочины.
Железобетонный однопролетный мост через реку Пизма доведут до параметров, соответствующих III категории автодороги. Его длина увеличится с 29,1 до 30,1 м, а ширина – с 11,2 до 11,7 м. Для обеспечения достаточной пропускной способности в подмостовом створе изменят продольный профиль на переправе и поднимут отметки низа мостовых конструкций.
Проектной документацией предусмотрен демонтаж существующего пролетного строения, уширение опор и увеличение подмостового габарита. Также будет выполнено уширение конструкций опор моста путем устройства дополнительных свай и одной балки пролетного строения.
Пролетное строение, как и мостовое полотно смонтируют заново, также устроят асфальтобетонное покрытие на подходах, сопряжение моста с насыпью, обустроят закрытую дождевую канализацию и очистные сооружения для перехвата загрязненного стока с моста и подходов.
Генеральная проектная организация - ООО «Центр компетенции «Мосты». Заказчик – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург – Мурманск Федерального дорожного агентства».
ГК «Мегаполис» экс-вице-премьера областного правительства Евгения Морозова, потребуется 104 га, чтобы реализовать проект застройки на северо-западе Калининграда. Планируется возвести 953 тыс. кв.м жилья и 43 тыс. коммерческих помещений. Общая площадь жилых домов высотой до 9 этажей должна составить 1,4 млн квадратных метров.
«Территория реализации инвестиционного проекта представляет собой земельный массив (Южная часть), состоящий из 17 земельных участков, и одного земельного участка в Северной части для строительства ПС 110 кВ, принадлежащих на праве собственности Калининградской области, общей площадью 137,8 га», — отмечают в областном правительстве.
«Мегаполис» заявляет о готовности финансировать строительство инженерной инфраструктуры района общей стоимостью 5,1 млрд руб. Из них водозабор стоимостью 1,2 млрд руб. он хочет строить «в долевом участии» (партнер в материалах правительства не указан, но возможно в этом качестве рассматривается «Автотор»). Также «Мегаполис» хочет частично профинансировать канализационные сети ценой 1,8 млрд руб. В качестве обременения социальной инфраструктуре холдинг Евгения Морозова хочет построить два детских сада на 320 человек ценой 873 млн руб. при предполагаемой численности района в 33 тыс. жителей. Школу, судя по представленным данным, «Мегаполис» строить не планирует.
По данным справочной системы «Сбериндекс», по состоянию на октябрь средняя цена жилья в Калининградской области по состоявшимся сделкам составляет 78,6 тыс. руб. Себестоимость строительства жилья для строительных организаций, по данным Росстата, в третьем квартале в Калининградской области составляла 45,7 тыс. руб. за кв.м. Таким образом разница между себестоимостью строительства жилья и средней стоимостью продажи указанного района в текущих ценах только в части жилья может составить порядка 31,4 млрд руб.
Отметим, что «Мегаполис» рассматривается в качестве основного претендента на снос Дома Советов и застройку территории вокруг, включая возведение здания правительства. Губернатор Антон Алиханов утверждает что инициативы по передаче земли на северо-западе Калининграда и застройки территории вокруг Дома Советов не связаны.