Завершился ремонт Трамвайного проспекта
![](http://m.asninfo.ru/images/news/c26ce6f8/773c29b1a3591743e68de433.jpg)
На Трамвайном проспекте - от проспекта Стачек до линии Балтийской железной дороги – завершились ремонтные работы. Адрес вошел в национальный проект «Безопасные качественные дороги».
Начались они 5 октября, в связи с чем на проспекте поэтапно ограничивалось и закрывалось движение транспорта. Теперь все ограничения сняты. Компания «Орион плюс» заменила асфальтобетонное покрытие на участке протяженностью 1,86 км (25 тыс. кв. метров проезжей части и 18 тыс. кв. метров тротуаров).
В рамках нацпроекта, который предполагает текущий ремонт на 40 адресах в 2021 году за счёт городского и федерального бюджета. Трамвайный проспект стал 37-м объектом, отремонтированным в рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги» в Санкт‑Петербурге.
![](http://m.asninfo.ru/images/news/b48b5fed/a2e37b0a1a0f61c857f2d1a2.png)
Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в Ленинградской области в этом году отремонтировано почти 200 километров региональных трасс.
В общей сложности, работы прошли более чем на 20 адресах.
Так, «Ленавтодор» обновил наиболее загруженные магистрали Всеволожского и Ломоносовского районов. Речь, в частности, идет про Колтушское шоссе (от Мяглово до Всеволожска), Староприозерское шоссе (от СПБ до Дранишников), Гостилицкое шоссе (от КАДа до деревни Порожки), Красносельское шоссе (от Виллозей до Вайялово) и Краснофлотское шоссе (от КАДа до конца Большой Ижоры). Ряд ремонтов был сделан с опережением сроков: обновлены сразу шесть дорог в Тосненском районе, приведена в порядок трасса Анташи — Красное Село (от Ропши до деревни Сокули). В Тихвинском районе обновлен участок дороги Лодейное Поле — Тихвин — Будогощь.
Дорожники используют технологии, продлевающие срок службы покрытия: используется усиленный асфальт, разработанный по методу объемного проектирования. Его состав подбирается индивидуально под каждую магистраль, с учетом климатических особенностей и нагрузочный параметров. Кроме того, особое внимание уделяется обустройству посадочных площадок для ожидания автобусов: теперь на них делаются специальные пандусы, чтобы с тележкой, коляской или велосипедом было проще заехать.
«Основа ремонтной программы — наша постоянная обратная связь с жителям на встречах и в социальных сетях. Важно слышать и понимать просьбы автомобилистов, и именно тогда программа ремонтов областных магистралей становится подлинно народной», — подчеркнул глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.