В.Якунин: Исполнение инвестиционной программы РЖД в 2009 г. поддержит российскую экономику


14.11.2008 16:55

«Правительство РФ приняло самый жесткий вариант финансового плана, предусматривающий снижение грузовых перевозок на 6% к уровню 2008 г. и, как следствие, существенное сокращение доходов. При этом было решено сохранить ранее намеченные параметры инвестиционной программы в объеме свыше 434 млрд. рублей», - заявил президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин на брифинге по окончании заседания правительства, на котором рассматривались инвестиционная программа и финансовый план компании на 2009-2011 гг., сообщает пресс-служба РЖД.

Он подчеркнул, что особенно остро встал вопрос о финансировании инвестпрограммы. «Компания при поддержке государства планирует привлечь 153 млрд. рублей. Однако для выполнения запланированных проектов в полном объеме дополнительно требуется еще 75 млрд. рублей. Премьер-министр поручил Минтрансу и Минэкономразвития изыскать эти средства», - сказал В.Якунин.

Касаясь возможностей ОАО «РЖД» по привлечению заемных средств, он отметил, что в настоящий момент банки предлагают размещение инфраструктурных облигаций под 14,1% годовых, что для компании является неприемлемым. «РЖД» - компания стабильная, и дополнительных рисков в связи с кризисом у нее не появилось, - отметил В.Якунин, добавив, что «в ноябре компания рассчитывает разместить инфраструктурные облигации на 60 млрд. рублей».

«Исполнение инвестиционной программы ОАО «РЖД» в 2009 г. позволит не только продолжить модернизацию железнодорожного транспорта, но и поддержать различные отрасли российской экономики. Средства компания привлечет на внутреннем рынке и на внутреннем рынке их потратит: будут приобретены российские локомотивы и вагоны, стройматериалы для выполнения инфраструктурных проектов», - резюмировал он.


Подписывайтесь на нас:


12.11.2008 01:12

На сегодняшнем заседании правительства, где был одобрен внесенный КГИОП проект закона о границах и режимах зон охраны исторического и культурного наследия в Петербурге, выступили главы ряда комитетов правительства. Мнения их о новом законе не были единодушны. Так, по словам главы КГА Александра Викторова, Правила землепользования и застройки и проект границ и режимов зон охраны должны составить единый документ. Он подчеркнул, что КГИОП и КГА совместно работали над этим документом. «Проект продолжает наш принцип: развитие через сохранение и сохранение через развитие», - сказал А.Викторов.

Вице-губернатор Петербурга Александр Вахмистров, курирующий строительный блок, согласен с мнением разработчиков документа о важности сохранения фоновой исторической застройки. Он также рассказал о ходе заседаний городской Комиссии по землепользованию и застройке (КЗЗ): вчера Комиссия, по его словам, «рассмотрела все поправки по общей части – по градрегламентам районов – и утвердила модель высотного регулирования». КЗЗ осталось провести еще 2 заседания. «В результате город будет обладать всей полнотой законодательной базы по градостроительному регулированию – Генплан, Правила землепользования и застройки, границы и режимы зон охраны», - резюмировал А.Вахмистров, полностью одобрив новый документ.

Иначе настроен глава КУГИ Игорь Метельский, который заметил, что режимы охраны зон регулирования застройки (ЗРЗ) 1 и 2 предполагают, что здания постройки до 1917 г. могут только реставрироваться. «А как же мансарды? Почему нельзя надстроить мансарду? Или дворы перекрывать?» - поинтересовался он у председателя КГИОП Веры Дементьевой. «Видимо, вас не было на тех заседаниях правительства, где они уже дважды обсуждались, - заметила она. – Опыт мансардного строительства в Петербурге никак нельзя назвать успешным, положительные примеры крайне редки. Но в режимах все описано – где-то можно, где-то нельзя. Все расписано по кварталам. Например, на зданиях в стиле классицизма – нельзя, это резко нарушает их облик. Культура – вещь неудобная, но я буду бороться за историческую застройку».


Подписывайтесь на нас: