В.Якунин: Исполнение инвестиционной программы РЖД в 2009 г. поддержит российскую экономику


14.11.2008 16:55

«Правительство РФ приняло самый жесткий вариант финансового плана, предусматривающий снижение грузовых перевозок на 6% к уровню 2008 г. и, как следствие, существенное сокращение доходов. При этом было решено сохранить ранее намеченные параметры инвестиционной программы в объеме свыше 434 млрд. рублей», - заявил президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин на брифинге по окончании заседания правительства, на котором рассматривались инвестиционная программа и финансовый план компании на 2009-2011 гг., сообщает пресс-служба РЖД.

Он подчеркнул, что особенно остро встал вопрос о финансировании инвестпрограммы. «Компания при поддержке государства планирует привлечь 153 млрд. рублей. Однако для выполнения запланированных проектов в полном объеме дополнительно требуется еще 75 млрд. рублей. Премьер-министр поручил Минтрансу и Минэкономразвития изыскать эти средства», - сказал В.Якунин.

Касаясь возможностей ОАО «РЖД» по привлечению заемных средств, он отметил, что в настоящий момент банки предлагают размещение инфраструктурных облигаций под 14,1% годовых, что для компании является неприемлемым. «РЖД» - компания стабильная, и дополнительных рисков в связи с кризисом у нее не появилось, - отметил В.Якунин, добавив, что «в ноябре компания рассчитывает разместить инфраструктурные облигации на 60 млрд. рублей».

«Исполнение инвестиционной программы ОАО «РЖД» в 2009 г. позволит не только продолжить модернизацию железнодорожного транспорта, но и поддержать различные отрасли российской экономики. Средства компания привлечет на внутреннем рынке и на внутреннем рынке их потратит: будут приобретены российские локомотивы и вагоны, стройматериалы для выполнения инфраструктурных проектов», - резюмировал он.


Подписывайтесь на нас:


12.11.2008 01:37

Как рассказал на пресс-конференции в ИА Интерфакс председатель Комитета по энергетическому комплексу и ЖКХ Ленобласти Сергей Мяков, в настоящее время только 17% котельных региона работают на мазуте. Он напомнил, что в 1998 г. доля мазутных котельных составляла 60%.

К настоящему времени благодаря интенсивной газификации области на газ переведено около 70% котельных. Еще 12% котельных работают на угле и 1-2% - на биотопливе.

Отстающим в области газификации остается Лужский район. После того, как в 2007 г. газопровод, построенный на средства ОАО «Газпром», был доведен до Луги, была осуществлена реконструкция 2 котельных для использования газа. Однако в настоящее время они снабжают лишь 8% жилого фонда города.

Трудности существуют также с завершением газификации северной части Приозерского района. Как подчеркнул С.Мяков, строительство газопровода, проектная документация по которому разработана, затрудняется сложным рельефом местности и множеством водных преград. По расчетам Комитета, строительство ветки, ведущей на восток от Выборгского газопровода, начнется в 2009 г.

Газификация ряда населенных пунктов Тихвинского и Кировского районов будет осуществлена после строительства областного участка Северо-Европейского газопровода. Выход строящегося магистрального трубопровода на территорию Ленобласти также ожидается в 2009 г, рассказал С.Мяков.


Подписывайтесь на нас: