В.Якунин: Исполнение инвестиционной программы РЖД в 2009 г. поддержит российскую экономику
«Правительство РФ приняло самый жесткий вариант финансового плана, предусматривающий снижение грузовых перевозок на 6% к уровню
Он подчеркнул, что особенно остро встал вопрос о финансировании инвестпрограммы. «Компания при поддержке государства планирует привлечь 153 млрд. рублей. Однако для выполнения запланированных проектов в полном объеме дополнительно требуется еще 75 млрд. рублей. Премьер-министр поручил Минтрансу и Минэкономразвития изыскать эти средства», - сказал В.Якунин.
Касаясь возможностей ОАО «РЖД» по привлечению заемных средств, он отметил, что в настоящий момент банки предлагают размещение инфраструктурных облигаций под 14,1% годовых, что для компании является неприемлемым. «РЖД» - компания стабильная, и дополнительных рисков в связи с кризисом у нее не появилось, - отметил В.Якунин, добавив, что «в ноябре компания рассчитывает разместить инфраструктурные облигации на 60 млрд. рублей».
«Исполнение инвестиционной программы ОАО «РЖД» в
В среднем по России арендные ставки на склады до начала проявлений в стране последствий мирового финансового кризиса составляли 135-140 долларов за
«Корректировка на 3-5% произошла, прежде всего, из-за психологического аспекта», - полагает он. В то же время, по мнению Р.Бурцева, дальнейшего снижения ставок аренды на складскую недвижимость в России не произойдет: «Девелоперам некуда больше опускать цены. Никто не пойдет на дальнейшее снижение ставок из-за точки неубыточности, так как маржа девелоперов сегодня составляет 12-15%, а если сократить ее еще на 3-5%, то бизнес по строительству складов никому не будет интересен. Именно поэтому ставки в течение