В.Якунин: Исполнение инвестиционной программы РЖД в 2009 г. поддержит российскую экономику
«Правительство РФ приняло самый жесткий вариант финансового плана, предусматривающий снижение грузовых перевозок на 6% к уровню
Он подчеркнул, что особенно остро встал вопрос о финансировании инвестпрограммы. «Компания при поддержке государства планирует привлечь 153 млрд. рублей. Однако для выполнения запланированных проектов в полном объеме дополнительно требуется еще 75 млрд. рублей. Премьер-министр поручил Минтрансу и Минэкономразвития изыскать эти средства», - сказал В.Якунин.
Касаясь возможностей ОАО «РЖД» по привлечению заемных средств, он отметил, что в настоящий момент банки предлагают размещение инфраструктурных облигаций под 14,1% годовых, что для компании является неприемлемым. «РЖД» - компания стабильная, и дополнительных рисков в связи с кризисом у нее не появилось, - отметил В.Якунин, добавив, что «в ноябре компания рассчитывает разместить инфраструктурные облигации на 60 млрд. рублей».
«Исполнение инвестиционной программы ОАО «РЖД» в
Власти Москвы не планируют сокращать темпы дорожного строительства в столице из-за последствий мирового финансового кризиса, заявил на пресс-конференции руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города Александр Левченко, передает РИА Новости.
«Юрий Лужков поставил перед экономистами задачу, чтобы финансирование программы дорожного строительства в Москве не сокращалось», - отметил он, добавив, что в число приоритетных проектов входят проекты по строительству Четвертого транспортного кольца и Северной и Южной рокад.
А.Левченко отметил, что не претерпит существенных изменений и программа подземного освоения пространства Москвы: «В настоящее время уже реализуются проекты перед Павелецким вокзалом, в районе Белорусской и на Пушкинской пл. Строя дороги, невозможно не осваивать подземное пространство, поэтому мы в этом вопросе действуем комплексно».