Развитие Московского областного транспортного узла обсудили с Маратом Хуснуллиным
Марат Хуснуллин провёл заседание координационного совета по развитию Московского транспортного узла.
Открывая заседание координационного совета, Марат Хуснуллин отметил, что, благодаря скоординированным действиям Правительства и руководства Москвы и Московской области, в Московском регионе устойчиво формируется единая транспортная система с повышенным качеством услуг, предоставляемых населению.
«В 2021 году в Московском регионе построено более 400 км автомобильных дорог, завершено строительство ЦКАД – важнейшего проекта страны и особо важного для данного региона. В Москве продолжает формироваться транспортный каркас скоростных городских автомагистралей, расширяется сеть железнодорожного Московского центрального кольца, а в Московской области открываются новые развязки и путепроводы. Такое стремительное развитие транспортной системы в целом способствует ускоренному социально-экономическому росту региона», – сказал вице-премьер.
Говоря о планах развития транспортной инфраструктуры, губернатор Московской области Андрей Воробьев поблагодарил Правительство Российской Федерации за поддержку в развитии Московского транспортного узла. Только в этом году совместно удалось открыть 13 крупных дорожных объектов в Подмосковье. Среди них и те, что построены в рамках президентского проекта: ЦКАД и Репинская развязка в Химках, путепровод в Одинцове, обход Коломны, мост в Воскресенске. До конца года в регионе планируют открыть еще 9 объектов.
ЦКАД проходит по территории 13 городских округов Подмосковья в обход крупных населённых пунктов и соединяет основные вылетные магистрали, в том числе Каширское, Симферопольское, Киевское, Минское, Волоколамское, Ленинградское, Дмитровское и Ярославское шоссе.
После открытия ЦКАД загруженность улично-дорожной сети подмосковных городов уменьшались на 10% и может снизиться в перспективе до 30%. Выведен транзитный транспорт из Бронниц, Ногинска, Икши, Звенигорода. Жители региона теперь могут экономить время в пути между городами и быстрее добираться до аэропорта. Например, из Истры в Ногинск можно доехать за 1,15 часа вместо 2,5 до открытия ЦКАД, а из Звенигорода в аэропорт «Домодедово» – за 1 час вместо 2.
В рамках совещания обсуждался также вопрос развития железнодорожного сообщения.
«Мы рассчитываем, что в 2023 году сможем запустить МЦД-3 и МЦД-4, – сказал Андрей Воробьев. – Со своей стороны мы готовим все подъездные пути и всё, что связано с инфраструктурой и удобством, нахождением людей на прилегающих территориях».
В этой связи в планах правительства Московской области – дальнейшее строительство новых путепроводов через МЦД.
Говоря о планах по развитию рельсового транспортного каркаса, участники обсудили перспективы расширении сети московского метро в Московскую область.
При обсуждении вопроса синхронизации мероприятий федерального проекта «Развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла» с мероприятиями по строительству путепроводов и транспортно-пересадочных узлов Марат Хуснуллин обратил внимание на необходимость ускорить получение заключений Главгосэкпертизы. Он поручил Минтрансу совместно с ОАО «РЖД» составить совместно с правительствами Москвы и Московской области перечень железнодорожных объектов ЦТУ, обеспечив актуализацию стоимости реализуемых объектов и источники финансирования.
«Мы реализуем крупнейшую в мире программу развития железнодорожной инфраструктуры. Это непростая программа, и ей надо заниматься в штабном режиме», – подчеркнул вице-премьер.
Участники заседания обсудили вопрос развития грузовой логистики в Центральном транспортном узле с учётом реализации проекта Московских центральных диаметров.
Ещё одним вопросом повестки стала Стратегия развития транспортного комплекса Московского региона на период до 2035 года. Проект документа синхронизирован с Транспортной стратегией Российской Федерации до 2035 года и соответствует ему по основным направлениям и задачам развития.
Подводя итог выполнения плана работ за 2021 год, Марат Хуснуллин поблагодарил всех участников совещания за хорошую работу: «Несмотря на тяжёлые условия пандемии, мы все базовые объёмы выполнили. Это большая, серьёзно сделанная работа, которую надо продолжать».
В ходе заседания регионального правительства губернатор Калужской области Владислав Шапша напомнил, что в этом году наш регион присоединился к масштабной программе Министерства просвещения Российской Федерации по строительству школ на условиях концессии.
«По этой программе к 2025 году с участием корпорации «ВЭБ.РФ» в стране будет создано свыше 647 тысяч новых школьных мест. Наша первая заявка победила в конкурсном отборе. На следующий год ВЭБ уже одобрил строительство школы», - отметил губернатор.
Он поручил министру образования области Александру Аникееву подробно проинформировать участников совещания о проведенной работе и её перспективах.
Александр Аникеев сообщил, что в рамках федеральной госпрограммы «Развитие образования» с 2021 года в России, в том числе и в Калужской области, реализуется проект по созданию дополнительных мест в общеобразовательных организациях на условиях концессии. Это связано с ростом числа обучающихся. Речь в данном случае идёт не только о проектировании и строительстве, но и о дальнейшей эксплуатации объектов образования. Распоряжениями российского Правительства также утвержден перечень организаций, определенных концессионерами, с которыми субъекты страны могут заключать концессионные соглашения без проведения конкурса. В этот перечень включены ООО «ПроШкола» (дочернее общество «ВЭБ.РФ») и её 30 дочерних предприятий, некоторые из которых приступят к работе в Калужской области.
Распоряжением губернатора области в этом году в регионе создана рабочая группа по реализации данного проекта. Её возглавили заместители губернатора Ольга Иванова и Константин Горобцов. В состав рабочей группы включены руководители региональных профильных министерств, Городской Управы г. Калуги, администрации г. Обнинска, госкорпорации развития «ВЭБ.РФ», ООО «ПроШкола».
В соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации нашему региону выделены субсидии из федерального бюджета на софинансирование данной работы на 2021 год и на плановый период 2022 и 2023 годов, а также на внеплановый период 2024 – 2036 годов. На 2021 год – 130 млн. 868 тыс. рублей, на 2022 год – 528, 6 млн. рублей, на 2023 год – 51, 7 млн. рублей, на 2024 – 2036 годы – 698, 7 млн. рублей. Эти средства будут направлены на приобретение здания школы на 1101 место в мкр Заря г. Малоярославца и на финансирование концессионного соглашения по строительству школы в третьем квартале микрорайона Заовражье в Обнинске.
Александр Аникеев доложил о заключении концессионного соглашения о финансировании, проектировании, строительстве и эксплуатации общеобразовательной школы на 1144 места в квартале №3 микрорайона Заовражье в Обнинске. Срок ввода её в эксплуатацию запланирован на конец 2022 года. Срок действия концессионного соглашения – 15 лет.
«Это первый пилотный проект в рамках концессии с «ВЭБ.РФ». У нас в планах строительство ещё нескольких школ по аналогичному механизму. Давайте приступать. Задач много. Кроме нас с вами никто их не решит», - подытожил Владислав Шапша.