Развитие Московского областного транспортного узла обсудили с Маратом Хуснуллиным
Марат Хуснуллин провёл заседание координационного совета по развитию Московского транспортного узла.
Открывая заседание координационного совета, Марат Хуснуллин отметил, что, благодаря скоординированным действиям Правительства и руководства Москвы и Московской области, в Московском регионе устойчиво формируется единая транспортная система с повышенным качеством услуг, предоставляемых населению.
«В 2021 году в Московском регионе построено более 400 км автомобильных дорог, завершено строительство ЦКАД – важнейшего проекта страны и особо важного для данного региона. В Москве продолжает формироваться транспортный каркас скоростных городских автомагистралей, расширяется сеть железнодорожного Московского центрального кольца, а в Московской области открываются новые развязки и путепроводы. Такое стремительное развитие транспортной системы в целом способствует ускоренному социально-экономическому росту региона», – сказал вице-премьер.
Говоря о планах развития транспортной инфраструктуры, губернатор Московской области Андрей Воробьев поблагодарил Правительство Российской Федерации за поддержку в развитии Московского транспортного узла. Только в этом году совместно удалось открыть 13 крупных дорожных объектов в Подмосковье. Среди них и те, что построены в рамках президентского проекта: ЦКАД и Репинская развязка в Химках, путепровод в Одинцове, обход Коломны, мост в Воскресенске. До конца года в регионе планируют открыть еще 9 объектов.
ЦКАД проходит по территории 13 городских округов Подмосковья в обход крупных населённых пунктов и соединяет основные вылетные магистрали, в том числе Каширское, Симферопольское, Киевское, Минское, Волоколамское, Ленинградское, Дмитровское и Ярославское шоссе.
После открытия ЦКАД загруженность улично-дорожной сети подмосковных городов уменьшались на 10% и может снизиться в перспективе до 30%. Выведен транзитный транспорт из Бронниц, Ногинска, Икши, Звенигорода. Жители региона теперь могут экономить время в пути между городами и быстрее добираться до аэропорта. Например, из Истры в Ногинск можно доехать за 1,15 часа вместо 2,5 до открытия ЦКАД, а из Звенигорода в аэропорт «Домодедово» – за 1 час вместо 2.
В рамках совещания обсуждался также вопрос развития железнодорожного сообщения.
«Мы рассчитываем, что в 2023 году сможем запустить МЦД-3 и МЦД-4, – сказал Андрей Воробьев. – Со своей стороны мы готовим все подъездные пути и всё, что связано с инфраструктурой и удобством, нахождением людей на прилегающих территориях».
В этой связи в планах правительства Московской области – дальнейшее строительство новых путепроводов через МЦД.
Говоря о планах по развитию рельсового транспортного каркаса, участники обсудили перспективы расширении сети московского метро в Московскую область.
При обсуждении вопроса синхронизации мероприятий федерального проекта «Развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла» с мероприятиями по строительству путепроводов и транспортно-пересадочных узлов Марат Хуснуллин обратил внимание на необходимость ускорить получение заключений Главгосэкпертизы. Он поручил Минтрансу совместно с ОАО «РЖД» составить совместно с правительствами Москвы и Московской области перечень железнодорожных объектов ЦТУ, обеспечив актуализацию стоимости реализуемых объектов и источники финансирования.
«Мы реализуем крупнейшую в мире программу развития железнодорожной инфраструктуры. Это непростая программа, и ей надо заниматься в штабном режиме», – подчеркнул вице-премьер.
Участники заседания обсудили вопрос развития грузовой логистики в Центральном транспортном узле с учётом реализации проекта Московских центральных диаметров.
Ещё одним вопросом повестки стала Стратегия развития транспортного комплекса Московского региона на период до 2035 года. Проект документа синхронизирован с Транспортной стратегией Российской Федерации до 2035 года и соответствует ему по основным направлениям и задачам развития.
Подводя итог выполнения плана работ за 2021 год, Марат Хуснуллин поблагодарил всех участников совещания за хорошую работу: «Несмотря на тяжёлые условия пандемии, мы все базовые объёмы выполнили. Это большая, серьёзно сделанная работа, которую надо продолжать».
Заместитель Председателя Совета Безопасности РФ Дмитрий Медведев провел заседание Попечительского совета Санкт‑Петербургского государственного университета. В нем приняли участие губернатор Санкт‑Петербурга Александр Беглов, ректор СПбГУ Николай Кропачев.
Дмитрий Медведев является председателем Попечительского совета СПбГУ.
На заседании, прошедшем в режиме видеоконференцсвязи, обсуждались перспективные проекты развития университета – строительство университетского городка и создание инновационного научно-технологического центра «Невская дельта».
«Эти проекты стратегически важны для нашего города. Они реализуются в рамках Концепции научно-технологического развития Петербурга на период до 2030 года», – отметил Александр Беглов.
Губернатор подчеркнул, что правительство города обеспечивает выполнение поручений Правительства России и решений Попечительского совета по реализации проекта Территории развития СПбГУ и университетского ИНТЦ «Невская дельта».
В настоящее время городом совместно с университетом ведётся работа по внесению изменений в документы территориального планирования.
На основании предложений Минобрнауки, проведена корректировка Генерального плана и Правил землепользования и застройки для размещения университетского городка. Это позволит проектировать федеральные объекты, которыми являются Территория развития СПбГУ и научный центр. Это также необходимо для планирования улично-дорожной сети и инженерных коммуникаций.
Для транспортного обслуживания студгородка и центра «Невская дельта» подготовлена концепция транспортной схемы. Город готов реконструировать и расширить до четырех полос Колпинское шоссе, которое свяжет Территорию развития СПбГУ с автотрассой М-10 "Россия".
Для реализации других транспортных объектов планируется привлечь внебюджетные средства или федеральное софинансирование. Концепция предусматривает также продление линии скоростного трамвая Купчино-Шушары-Славянка.
«Строительство университетского городка и центра «Невская дельта» – важнейшая государственная задача, ключевое направление для перехода к новой специализации города. Реализация этих проектов станет значительным вкладом в развитие инновационной экономики Петербурга», – подчеркнул Александр Беглов.
На заседании Попечительского совета были также обсуждены планы по подготовке к празднованию юбилея Санкт‑Петербургского государственного университета. В 2024 году вузу исполнится 300 лет.
Соглашение между СПбГУ и Правительством Санкт‑Петербурга по созданию и развитию ИНТЦ «Невская дельта» было подписано 3 июня 2021 года на Петербургском международном экономическом форуме. Общий размер инвестиций в проект может составить порядка 50 млрд рублей.
Проект предполагает строительство в течение пяти лет нескольких корпусов с лабораториями и опытными производствами.
Основные направления исследований ИНТЦ – это экологическая и энергетическая безопасность, зеленые и агробиотехнологии, фармацевтика и генетические технологии, новые материалы и технологии для Арктики, цифровизация производства, а также передовые нефтегазовые технологии.