В связи с началом капремонта трассы Р-23 в Лужском районе вводится ограничение скорости
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» информирует о том, что в связи с началом капитального ремонта скорость движения на участке федеральной автомобильной дороги Р-23 Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель — граница с Республикой Беларусь в Лужском районе Ленинградской области будет ограничена.
С 30 ноября 2021 года генеральная подрядная организация приступает к расчистке полосы отвода дороги от леса и кустарника, выкорчевке пней и снятию растительного грунта на км 177 – км 178, а с 6-8 декабря — к устройству четырех водопропускных труб на 173-м и 174-м км дороги Р-23. На указанных участках скоростной режим будет ограничен до 40 км/ч, выборочно планируется вводить реверсивное движение с ручным регулированием, а также организовать перепуск транспортных потоков на временные объездные дороги. Убедительно просим водителей соблюдать требования временных дорожных знаков, быть предельно внимательными и осторожными, не препятствовать работе дорожной техники.
Напомним, контракт на капитальный ремонт участка федеральной дороги Р-23 со 169 по 178 км, на границе Ленинградской и Псковской областей, Управление дорог заключило в ноябре текущего года. Впервые в рамках данного вида работ проезжая часть будет расширена с двух до четырех полос движения (с 7 до 14 м). Работы планируются до октября 2023 года.
Президент России Владимир Путин провёл рабочую встречу с председателем совета директоров АО «БТС-МОСТ» Русланом Байсаровым. В частности, обсуждалось строительство дублеров двухъярусного моста в Калининграде, следует из стенограммы, опубликованной на сайте kremlin.ru.
«Немцы строили предыдущий мост, он вошёл в историю как музейный экспонат. Это новые мосты, в этом году мы приступаем, они поднимаются», — рассказал Руслан Байсаров.
Владимир Путин назвал их «красивыми» (очевидно, ему показали эскизный проект — прим. редакции) и спросил: «Чего они такие высокие? Зачем?».
Президету объяснили, что «повторили, как немцы в 1922 году, но только это современный мост: они поднимали в ручном режиме, а мы уже автоматически».
Глава российского государства переспросил еще раз: «Зачем такие высокие опоры?».
Далее завязался следующий диалог:
Р.Байсаров: — Мост поднимается.
В.Путин: — Мост поднимается?
Р.Байсаров: — Да, мост поднимается, чтобы пропустить корабли.
В.Путин: — То есть он будет на всех опорах подниматься?
Р.Байсаров: — Да, поднимается, пропускает корабли, потом опускается. В Ленинграде раскрывается, а здесь поднимается — здесь попроще.
В.Путин: — Любопытно.
Строительство началось осенью текущего года. Длина каждого моста — около 240 метров, стоимость строительства — почти по 12 млрд рублей. Их возводят с обеих сторон двухъярусного моста, который обещали сохранить как объект наследия. Для автомобильного моста предстоит реконструировать около 2,2 км подъездных путей. Работы должны занять около 5 лет.