Техсовет ТЭКа одобрил проекты оптимизации зон трех котельных Петербурге
Переключение абонентов с котельной на ТЭЦ позволит сократить затраты предприятия, повысить надежность и энергоэффективность теплоснабжения жителей.
Технический совет ГУП «ТЭК СПб» под руководством генерального директора предприятия Ивана Болтенкова подтвердил экономическую эффективность реализации предложений по реконструкции котельной 4-я Красносельская. Проект предусматривает замену четырех водогрейных котлов, ликвидацию мазутного хозяйства и перевод на резервное дизельное топливо, а также подпитку теплосети от Юго-Западной ТЭЦ и ТЭЦ-15. Эти меры позволят сократить стоимость реконструкции, которая оценивается в 1,1 млрд рублей, почти в два раза. Сейчас источник работает только на 16% от установленной мощности, поскольку большая часть оборудования исчерпала срок службы и нуждается в замене. Руководитель ТЭКа дал поручение разработать дорожную карту по реконструкции котельной.
Оптимизация зон теплоснабжения ждет и котельные в Колпино – соответствующее решение приняли участники Техсовета. Как подчеркнул заместитель генерального директора ТЭКа
по развитию систем теплоснабжения и проектной деятельности Артем Волостников,
оборудование на 1-ой и 2-ой Колпинских котельных «родом» из 70-х и 80-х годов достигло высокого износа из-за масштабного недофинансирования экс-собственником СПб ГУП «Пушкинский ТЭК». С целью повышения эффективности работы системы теплоснабжения предлагается перераспределить около 80% тепловой нагрузки потребителей на ТЭЦ АО «ГСР ТЭЦ» за счет строительства и реконструкции тепловых сетей. Оставшихся абонентов, проживающих в поселке им. Тельмана, предлагается запитать от блок-модульной котельной, которая будет построена на территории 2-ой Колпинской. Экономический эффект от снижения тарифа в существующей зоне покупки от АО «ГСР ТЭЦ», по подсчетам предприятия, составит более 76 млн в год.
«Проект по переключению нагрузки на ТЭЦ в Колпино и строительству современного блок-модуля – альтернатива масштабной и крайне затратной реконструкции двух котельных. Наш опыт показывает, что построить блок-модульную котельную можно дешевле и быстрее, чем реконструировать изношенное хозяйство. Так мы сможем обеспечить экономию эксплуатационных издержек и повысить надежность теплоснабжения жителей, запитав их от современных и энергоэффективных источников тепла», - отметил гендиректор ГУП «ТЭК СПб».
Техсовет также одобрил включение в инвестпрограмму мероприятий по внедрению газопоршневых установок (ГПУ) для нужд Приморской котельной. В соответствии с проектом повышения эффективности и надежности системы теплоснабжения Приморского района предусматривается увеличение зоны действия этого источника. В связи с этим предприятием запланирована замена четырех сетевых насосов. Чтобы обеспечить источник дополнительной электрической мощностью, проектный офис ТЭКа предложил разместить две ГПУ Cummins C2000N5CB с суммарной электрической мощностью 4МВт и тепловой - 4,4 Гкал/ч на котельной Пусковая (расположена на территории котельной Приморская). Проектом предусмотрено размещение установок на месте паровых котлов 80-х годов, которые будут выведены из эксплуатации. Использование ГПУ позволит снизить покупку электричества на 60%, а также сократить затраты на 5% за счет замещения выработки тепловой энергии от водогрейных котлов на производство тепловой энергии от ГПУ. Следующим шагом для реализации проекта станет разработка технического задания и включение работы в инвестиционную программу.
После капитального ремонта был открыт 11-километровый участок (км 4 - км 15) подъездной автодороги к Ижевску и Перми от трассы М-7 «Волга», проходящий вдоль трех населенных пунктов Менделеевского района Республики Татарстан.
В мероприятии, посвященном открытию движения, приняли участие Президент Республики Татарстан Рустам Минниханов, заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Андрей Самарьянов, начальник подведомственного Росавтодору ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» Илдар Мингазов, министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан Фарит Ханифов, начальник Управления ГИБДД МВД по Республике Татарстан Ленар Габдурахманов, строители.
В ходе капремонта федеральные дорожники увеличили количество полос движения с двух до четырех путем уширения проезжей части в границах полосы отвода существующей дороги. В местах расширения выполнено устройство новой дорожной одежды и усиление существующей. Асфальтобетонные слои были подобраны по технологии объемного проектирования с учетом особенностей климата и уровня интенсивности движения. Для обеспечения водоотвода отремонтированы 23 водопропускные трубы. Для отвода поверхностных стоков устроили кюветы, сборные железобетонные прикромочные лотки и водосбросы по откосам.
«Развитие любого региона зависит от развития дорожно-транспортной инфраструктуры. Завершение этого капремонта – знаковое событие для нас. Ранее здесь был самый сложный и аварийный участок, теперь трасса расширена с двух до четырех полос, что положительно отразится на безопасности дорожного движения. Хочу поблагодарить Росавтодор за проекты, которые реализуются в республике, а их очень много», — подчеркнул Рустам Минниханов.
Кроме качественного дорожного полотна, на объекте созданы все условия для обеспечения безопасности движения. Для ликвидации пересечения транспортных потоков построили четыре отнесенных левоповоротных съезда. Для исключения выездов на встречную полосу движения транспортные потоки разделили металлическим двухсторонним барьерным ограждением, а для исключения съезда автомобилей с дороги установили ограждение на обочине. На участке капремонта смонтировали более 300 дорожных знаков и нанесли дорожную разметку термопластиком.
«Республика Татарстан ‒ один из наиболее экономически развитых регионов нашей страны. Здесь процветают сельское хозяйство и промышленность. И, конечно, для эффективного укрепления торговых связей необходимы современные и качественные дороги, — отметил заместитель руководителя ФДА Андрей Самарьянов. – Федеральное дорожное агентство уделяет пристальное внимание развитию дорожно-транспортной инфраструктуры региона. К примеру, в октябре этого года было открыто рабочее движение по новому мосту через реку Свиягу. Среди перспективных проектов ‒ строительство обхода Нижнекамска и Набережных Челнов. В его состав включено не только строительство нового участка трассы М-7, но и шести искусственных сооружений, в том числе моста через Каму. Объект станет ключевым на маршруте Казань – Екатеринбург. Рад сообщить, что нами уже получено положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертизы» на II этап его строительства».
Напомним, что дорожники приступили к капремонту участка трассы М-7, проходящему через Менделеевский район республики, в мае 2021 года. С учетом высокой социальной и экономической значимости, он был закончен на год раньше намеченного срока. Работы по увеличению количества полос движения на федеральных автодорогах в границах Республики Татарстан выполнены впервые.
В рамках капитального ремонта рядом с населенными пунктами Татарские Челны, Мунайка и на съезде в город Менделеевск устроили шесть автобусных остановок с пешеходными дорожками вдоль проезжей части. Для безопасного перехода через дорогу установили четыре светофорных объекта с кнопками вызова для пешеходов. Вдоль автобусных остановок и пешеходных переходов устроили искусственное электроосвещение.