В московском Ховрине появится детская поликлиника на 320 посещений в смену
В Ховрине завершили возведение здания детской поликлиники. Об этом сообщил руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов.
«Завершено возведение здания детской поликлиники на 320 посещений в смену в районе Ховрино по адресу: улица Зеленоградская, владение 27, корпус 1. На сегодняшний день ведутся кладочные работы наружных и внутренних стен, прокладываются внутренние инженерные коммуникации, началось устройство фасада. Ввод в эксплуатацию планируется в 2022 году», — отметил он.
Медучреждение построили в соответствии с новым московским стандартом поликлиник. Здесь будет просторный холл со «вторым светом», места комфортного ожидания для пациентов, понятная система навигации, кабинеты с современным оборудованием.
В планах привести в порядок территорию у поликлиники: там появятся велопарковки и детская площадка, специалисты уложат газон, высадят кустарники и деревья.
Фасады выполнены в единой концепции, разработанной для программы «Новый московский стандарт поликлиник».
Всего в здании поликлиники четыре этажа. На первом размесят вестибюль с гардеробом для посетителей, буфет, санузлы, медицинские кабинеты, фильтр-бокс, служебные и вспомогательные помещения, сделают зону для приема анализов. На втором и третьем этажах находятся медицинские кабинеты и зоны, где посетители ожидают приема врача. На четвертом этаже медицинские кабинеты, кабинет лечебной физкультуры на 10 человек с раздевалками, административные и вспомогательные помещения.
По словам Рафика Загрутдинова, основная задача строительства поликлиник, помимо оказания медпомощи, — создание удобных и комфортных пространств для пациентов и медперсонала, соответствующих новому московскому стандарту поликлиник.
Началось устройство пассажирской платформы на станции «Марьина Роща» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«По мере завершения гидроизоляционных работ в правом станционном тоннеле строители начали укладывать жесткое основание и возводить подплатформенные стены, на которые опирается перекрытие платформы. Уже забетонированы первые 40 метров», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам генерального директора АО «Мосметройстрой» Сергея Жукова, «Марьина Роща» по своим конструктивным характеристикам является пилонной станцией глубокого заложения с платформой островного типа. Благодаря такому проектному решению пассажирам намного легче ориентироваться в подземном пространстве.
«Все горнопроходческие работы на «Марьиной Роще» завершены: раскрыты проемы между центральным и боковыми залами, пройдены ходки над боковыми тоннелями, ведущие к самому длинному эскалатору в Москве, готовы пешеходные коридоры, соединяющие с одноименной станцией Люблинско-Дмитровской линии. Продолжается гидроизоляция и бетонирование основных конструкций станционного комплекса», – уточнил Сергей Жуков.
Одна из самых глубоких станций столичной подземки сооружается на пересечении 3-го проезда Марьиной Рощи и Шереметьевской улицы.
«Марьина Роща» входит в состав северо-восточного участка Большого кольца, включающего станции «Сокольники» и «Рижская». Запустить движение поездов планируется в 2022 году.
Кроме того, «Марьина Роща» станет частью транспортно-пересадочного узла (ТПУ): пассажиры смогут пересесть на одноименные станции Люблинско-Дмитровской линии и второго маршрута Московских центральных диаметров.
Строительство Большой кольцевой линии метро − главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 12 из которых уже открыты для пассажиров.