В московском Ховрине появится детская поликлиника на 320 посещений в смену
В Ховрине завершили возведение здания детской поликлиники. Об этом сообщил руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов.
«Завершено возведение здания детской поликлиники на 320 посещений в смену в районе Ховрино по адресу: улица Зеленоградская, владение 27, корпус 1. На сегодняшний день ведутся кладочные работы наружных и внутренних стен, прокладываются внутренние инженерные коммуникации, началось устройство фасада. Ввод в эксплуатацию планируется в 2022 году», — отметил он.
Медучреждение построили в соответствии с новым московским стандартом поликлиник. Здесь будет просторный холл со «вторым светом», места комфортного ожидания для пациентов, понятная система навигации, кабинеты с современным оборудованием.
В планах привести в порядок территорию у поликлиники: там появятся велопарковки и детская площадка, специалисты уложат газон, высадят кустарники и деревья.
Фасады выполнены в единой концепции, разработанной для программы «Новый московский стандарт поликлиник».
Всего в здании поликлиники четыре этажа. На первом размесят вестибюль с гардеробом для посетителей, буфет, санузлы, медицинские кабинеты, фильтр-бокс, служебные и вспомогательные помещения, сделают зону для приема анализов. На втором и третьем этажах находятся медицинские кабинеты и зоны, где посетители ожидают приема врача. На четвертом этаже медицинские кабинеты, кабинет лечебной физкультуры на 10 человек с раздевалками, административные и вспомогательные помещения.
По словам Рафика Загрутдинова, основная задача строительства поликлиник, помимо оказания медпомощи, — создание удобных и комфортных пространств для пациентов и медперсонала, соответствующих новому московскому стандарту поликлиник.
Власти Петербурга готовятся вынести на Совет по наследию вопрос о сносе исторических складов на Лиговском проспекте для строительства вокзала высокоскоростной магистрали Москва-Петербург.
Речь идёт об обширной территории на Лиговском проспекте, 50, которая застроена малоэтажными дореволюционными зданиями — складами Кокоревых. При этом обсуждается как полный снос складов, так и вариант сноса лишь части зданий комплекса.
По данным издания, многое будет зависеть от воли владельцев складов и от того, насколько щедрые отступные им предложат. В настоящее время помещения в складах оформлены как самостоятельные объекты недвижимости. Сами бизнес—центры находятся в хорошем состоянии и практически полностью заполнены.
Строительство ВСМ оценивается в 1,4—1,7 трлн рублей. Предполагается, что добраться из города на Неве в столицу России можно будет за 2 часа 15 минут. Строительство планировали завершить в 2027 году.
Напомним, ранее появилась информация о том, что строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Петербургом может быть перенесено или даже отменено. Однако вице-премьер РФ Марат Хуснуллин заявил, что правительство не отказывается от строительства, проект находится в работе, но разделён на несколько этапов.
— Проект находится в работе, но разделён на несколько этапов. Первый — выход из Москвы до Крюково для развития Московских центральных диаметров. Второй — новый выход из Питера для пригородных перевозок. При этом последний уже спроектирован и строится, — сказал Марат Хуснуллин.
Чиновник отметил, что процесс соединения указанных двух дорог рассмотрят исходя из финансовых возможностей и приоритетности. Первоочередной задачей для властей в настоящий момент является запуск движения на «восточном полигоне» сети железных дорог страны.
Напомним, работы по созданию ВСМ Москва — Петербург оцениваются в 1,4-1,7 трлн рублей. Магистраль сократит время перемещения между городами до 2 часов 15 минут. Согласно планам, дорогу предполагается построить к 2027 году.