В Бугуруслане отреставрируют Детскую школу искусств №1
Государственная экспертиза проектной документации и результатов инженерных изысканий Оренбургской области рассмотрела документацию по проекту реставрации здания муниципального бюджетного учреждения дополнительного образования «Детская школа искусств №1», представляющего собой объект культурного наследия регионального значения. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение. Проектная организация подключена и использует Единую цифровую платформу экспертизы (ЕЦПЭ).
Детская школа искусств №1 – старейшее учреждение дополнительного образования северо-западного округа Оренбуржья, ей более 70 лет. 340 детей обучаются здесь по классу фортепиано, струнных и народных инструментов, занимаются сольным пением, музыкальным фольклором, живописью, театральным творчеством и танцами.
Школа размещается в одном из красивейших зданий Бугуруслана - двухэтажном особняке в стиле эклектики, построенном в 1893 году по заказу знаменитого купца Сергея Александровича Фадеева. На первом этаже дома располагался магазин, где торговали колониальным товаром: чаем, сахаром, какао, кофе, хлопчатобумажными тканями. На втором этаже проживали Фадеевы и одиннадцать их детей. Во время революции особняк у купеческой семьи отобрали. В ноябре 1917 года в его стенах прошло заседание Совета рабочих, солдатских и крестьянских депутатов, на котором была принята резолюция о взятии Советами власти в городе и уезде. Об этом сообщает мемориальная табличка, установленная на фасаде здания. Некоторое время в особняке Федеевых располагался Военно-революционный комитет Бугурусланского совета рабочих, солдатских и крестьянских депутатов. Во время Великой Отечественной войны здание занял эвакогоспиталь № 1660, а в середине XX века здесь находился горисполком.
По проекту, получившему положительное заключение государственной экспертизы Оренбургской области, планируется провести реставрацию фасадов и крыши здания Детской школы искусств №1. Проектную документацию подготовило научно-производственное предприятие «РОНА».
Федеральное агентство морского и речного транспорта выдало разрешение на строительство нового портового комплекса – «Приморский УПК», в морском порту Приморск. Застройщиком выступает ООО «Приморский УПК». Дополнительно оформлено разрешение на создание искусственного земельного участка и решение о водопользовании.
Сейчас на территории будущего портового комплекса завершаются работы подготовительного этапа строительства: обустраиваются внутриплощадочные автомобильные проезды, земельные участки освобождаются от деревьев и иных насаждений.
По инициативе ООО «Приморский УПК» расширены границы морского порта Приморск, о чём премьер-министр России Михаил Мишустин подписал соответствующие распоряжения в октябре 2021 г. Ранее проект получил положительное заключение «Главгосэкспертизы» и все предшествующие ему согласования, в том числе и положительное заключение государственной экологической экспертизы.
«Это одно из важнейших решений для реализации проекта универсального перегрузочного комплекса в Приморске. За последние годы проведена большая работа, от разработки проекта, прохождения экспертиз и получения положительных решений в разных инстанциях. Это 6 000 новых рабочих мест. Развитие инфраструктуры района: дорожный и ЖД комплекс, газоснабжение района. Архитектурный проект «Два моря» решит задачу с новым жильем и повысит качество жизни», - подчеркнул генеральный директор компании "Приморский УПК" Андрей Сизов.
Проект строительства первого в Балтийском бассейне глубоководного универсального морского портового комплекса «Приморский УПК» реализуется на территории Выборгского района Ленинградской области. Здесь планируется возведение угольного терминала, терминала минеральных удобрений, контейнерного терминала, терминала генеральных грузов, зернового терминала и складского логистического центра. Новый портовый комплекс даст не только 6 тысяч рабочих мест, но и толчок для развития города Приморск. Компания уже планирует строительство жилого микрорайона «Два моря». «Приморский УПК» позволит перенаправить в российскую гавань транзитные грузы, которые сегодня идут через базы европейских конкурентов. Предполагаемый ежегодный грузооборот – 65 млн. тонн.