Компания «Белла» построила новый комплекс в Егорьевске
Компания «Белла» ввела в эксплуатацию новый производственно-складской комплекс по изготовленю предметов гигиены в городском округе Егорьевск, сообщает пресс-служба Министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области.
«Общая площадь нового комплекса компании "Белла" составляет более 10 тыс. кв. м, в проект инвестировано 2,3 млрд руб. На сегодняшний день компания "Белла" является крупнейшим работодателем в подмосковном Егорьевске - сейчас на предприятии работают более 1 тыс. человек. За девять месяцев этого года объем отгруженной продукции составил 7,2 млрд руб.», - рассказала министр инвестиций, промышленности и науки Московской области Екатерина Зиновьева.
В составе нового комплекса - техническая платформа и инженерная зона, в которую входят газовая котельная и система пожаротушения.
«За 2020 год налоговые поступления от компании "Белла" составили 453 млн рублей», - добавила глава ведомства.
Компания «Белла» является одним из наиболее крупных предприятий, входящих в группу компаний Торуньского предприятия перевязочных материалов (TZMO S.A., Польша) - ведущего европейского производителя гигиенических изделий марки «BELLA», парфюмерно-косметических изделий по маркой «Pollena – Ewa», продукции для детей под маркой «Happy», бытовой химии «Dr.MAX». В группу TZMO S.A. входят 55 производственных, торговых и сервисных предприятий, которые успешно производят и реализуют высококачественную продукцию более чем в 80 странах, что охватывает 1/3 населения мира.
В рамках строительства десятого участка Юго-Восточной хорды (ЮВХ-10), который проходит от МКАД до автомобильной дороги «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе», началась подготовка к строительству моста через реку Битца. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики Андрей Бочкарёв.
«В настоящее время идет подготовка к возведению противооползневого сооружения на буронабивных сваях перед береговой опорой моста через реку Битцу. До начала строительства моста необходимо стабилизировать оползневые процессы», — сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя Мэра, на участке также идет создание надземного пешеходного перехода через МКАД и эстакадного съезда с Московской кольцевой автодороги на ЮВХ в сторону области.
«Также продолжается строительство путепровода через Варшавское шоссе и пути Второго Московского центрального диаметра (МЦД-2), сейчас ведутся работы по выносу инженерных коммуникаций из стройзоны», — уточнил Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Юго-Восточной хорды) Юрий Кравцов добавил, что, помимо этого, на участке сооружается 65-метровый тоннель под 32-м километром МКАД.
«В настоящее время на 60% выполнен защитный экран тоннеля, который позволит вести строительство без ограничения движения по Кольцевой автодороге», — отметил Юрий Кравцов.
Ожидается, что запуск движения по Юго-Восточной хорде разгрузит прилегающие магистрали и значительно улучшит транспортное обслуживание юга и юго-востока столицы, а также округов Новой Москвы.
Хордовая система скоростных дорожных магистралей столицы, которая включает Северо-Западную, Северо-Восточную, Юго-Восточную хорды и Южную рокаду, — главный проект современного этапа развития столичной дорожно-транспортной сети. Хорды призваны связать периферийные районы столицы, тем самым разгрузив центральные магистрали, ТТК и МКАД.