Первый корпус для проживания учеников образовательного кластера в Одинцовском округе построят в декабре
Завершается строительство первого из четырех корпусов для проживания учащихся гимназии имени Е.М. Примакова в деревне Раздоры Одинцовского округа, сообщает пресс-служба Министерства строительного комплекса Московской области.
«В настоящее время на объекте более 260 рабочих и 22 единицы техники. Работы ведутся в несколько смен на всех участках. Один из корпусов уже на финишной прямой, его ввод планируем до конца декабря. Остальные сдадим в следующем году», - рассказал министр строительного комплекса региона Владимир Локтев.
На первом корпусе ведутся работы по внутренней отделке помещений, монтаж инженерных сетей. На втором, третьем и четвертом корпусах работы по устройству кровли, монтажу фасада и инженерных систем, внутренняя отделка помещений. На корпусе для педагогов армирование стен первого этажа, продолжается разработка грунта котлована под размещение учебного корпуса.
Согласно поэтапному плану ввода объектов ввод первого корпуса, рассчитанного на 88 мест, намечен на конец 2021 года, еще три корпуса будут введены в июне 2022 года, сдача учебного корпуса и общежития для преподавателей состоится в августе 2023 года.
На базе гимназии имени Е.М. Примакова в Раздорах будет создан гуманитарный кластер.
В рамках строительства десятого участка Юго-Восточной хорды (ЮВХ-10), который проходит от МКАД до автомобильной дороги «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе», началась подготовка к строительству моста через реку Битца. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики Андрей Бочкарёв.
«В настоящее время идет подготовка к возведению противооползневого сооружения на буронабивных сваях перед береговой опорой моста через реку Битцу. До начала строительства моста необходимо стабилизировать оползневые процессы», — сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя Мэра, на участке также идет создание надземного пешеходного перехода через МКАД и эстакадного съезда с Московской кольцевой автодороги на ЮВХ в сторону области.
«Также продолжается строительство путепровода через Варшавское шоссе и пути Второго Московского центрального диаметра (МЦД-2), сейчас ведутся работы по выносу инженерных коммуникаций из стройзоны», — уточнил Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Юго-Восточной хорды) Юрий Кравцов добавил, что, помимо этого, на участке сооружается 65-метровый тоннель под 32-м километром МКАД.
«В настоящее время на 60% выполнен защитный экран тоннеля, который позволит вести строительство без ограничения движения по Кольцевой автодороге», — отметил Юрий Кравцов.
Ожидается, что запуск движения по Юго-Восточной хорде разгрузит прилегающие магистрали и значительно улучшит транспортное обслуживание юга и юго-востока столицы, а также округов Новой Москвы.
Хордовая система скоростных дорожных магистралей столицы, которая включает Северо-Западную, Северо-Восточную, Юго-Восточную хорды и Южную рокаду, — главный проект современного этапа развития столичной дорожно-транспортной сети. Хорды призваны связать периферийные районы столицы, тем самым разгрузив центральные магистрали, ТТК и МКАД.