Новые спортивные сооружения появятся в 11 округах Москвы
В столице построят спортивные сооружения на 21 земельном участке общей площадью 11,4 гектара. Право на размещение объектов получили победители городских аукционов, проведенных в 2021 году.
«Аукционы на право размещения некапитальных спортивных объектов город проводит с 2020 года. В них участвуют инвесторы, желающие создавать доступную спортивную инфраструктуру — легковозводимые конструкции без фундамента, предназначенные для занятий физической культурой. К таким сооружениям можно проводить все необходимые коммуникации. В 2021 году город заключил с победителями торгов 21 договор на право размещения некапитальных спортобъектов на территории общей площадью 11,4 гектара. Размер ежегодных платежей составляет 66,4 миллиона рублей. Для сравнения: в 2020 году было реализовано 14 таких земельных участков площадью 5,49 гектара на общую сумму 7,52 миллиона рублей в год. Таким образом, с начала реализации программы инвесторы уже приобрели право на размещение 35 некапитальных спорткомплексов», — рассказал Министр Правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Максим Гаман.
Договоры с инвесторами заключаются на 49 лет. Начальная цена лотов исчисляется из ставки 0,05 процента от кадастровой стоимости участка. С помощью низкой цены город мотивирует инвесторов развивать сеть физкультурных и спортивных объектов. При этом установить сооружение необходимо не позднее одного года с момента подписания соглашения.
Победитель аукциона сам выбирает тип спортивного сооружения (если иное не предусмотрено схемой размещения), но должен придерживаться утвержденного списка из 25 позиций. В нем указано множество вариантов — от физкультурно-оздоровительных комплексов с универсальным залом или ледовым катком до регбийного поля, площадки для хоккея на роликах, пейнтбольного полигона и экстрим-парка.
Дизайн, архитектурные и конструктивные решения, а также оборудование для размещения в комплексах согласовывается со столичным Департаментом спорта. Инвестор получает заключение ведомства о соответствии всем требованиям после установки некапитального объекта.
«Земельные участки, где в соответствии с заключенными в 2021 году договорами должны быть размещены некапитальные спортивные объекты, находятся на севере, юге, западе, востоке, юго-востоке, северо-западе, юго-западе, северо-востоке Москвы, а также в Зеленограде, Новомосковском и Троицком округах. До конца года пройдут аукционы на размещение легковозводимых спорткомплексов еще на 18 земельных участках общей площадью 14,2 гектара. Торги запланированы на 14, 21 и 28 декабря», — добавил Максим Гаман.
Ознакомиться с документацией, подробными характеристиками и процедурой городских торгов можно на инвестиционном портале города Москвы. Часть лотов можно посмотреть онлайн в 3D-формате. Также подробная информация размещена на сайте единой электронной торговой площадки.
На МКАД ведется строительство четырех транспортных развязок, одну из которых планируют открыть до конца следующего года. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Развязка МКАД на пересечении с Осташковским шоссе готова на 44 процента. В настоящее время идет строительство опор и пролетных строений путепроводов, съездов, надземного пешеходного перехода, устройство дождевой канализации и прокладка слаботочных систем. Работы планируется завершить в 2022 году», — рассказал он.
Активное строительство ведется и на развязке на пересечении МКАД с Алтуфьевским шоссе. Ее открытие, запланированное на начало 2023 года, позволит увеличить пропускную способность участка на 20 процентов.
«Сейчас ведутся работы по устройству опор, пролетного строения путепровода через МКАД, временных и постоянных съездов, демонтаж существующего путепровода и переустройство инженерных коммуникаций. Общая готовность развязки оценивается в 24 процента», — уточнил Андрей Бочкарев.
Помимо этого, в 2024 году откроют еще две развязки — на пересечении МКАД с Липецкой улицей, а также с улицами Верхние Поля и Капотней.
С 2012 года в столице реконструировали 18 развязок, что позволило увеличить их пропускную способность и обеспечить полноценную связь транспортной инфраструктуры Москвы и Подмосковья.