В Смольном придумали, как погасить долги перед метростроевцами
Петербургский комитет по развитию транспортной инфраструктуры разработал дорожную карту, в которой описан механизм и сроки выплат задолженностей перед сотрудниками ОАО «Метрострой». Первые транши пройдут до конца года.
О разработке документа рассказал источник, близкий к комитету. Первую часть выплат, согласно ему, предполагается произвести до конца текущего года. Необходимые средства старый «Метрострой» получит от нового — АО «Метрострой Северной столицы». Это предприятие единовременно внесет оплату за арендуемые у «Метростроя» производственные площадки и оборудование — сразу за 12 месяцев.
Вторую часть выплат произведут в первом квартале 2022 года. Это уже будут средства, вырученные «Метростроем» от продажи активов в рамках конкурсного производства. На прошлой неделе Смольный инициировал обращение в суд с ходатайством об изменении очередности погашения текущих требований второй очереди. Если оно будет удовлетворено, это позволит выплатить долги работникам первоочередными платежами в рамках конкурсного производства.
Напомним, более 3 тысяч работников «Метростроя» были переоформлены на работу в «Метрострой Северной столицы». Выплаты на новом месте были рассчитаны исходя из заработков сотрудников на прежнем месте за 9 месяцев 2021 года. При этом вопрос задолженности по зарплатам старого «Метростроя» не был урегулирован.
В конце октября Смольный подписал контракт с новым подрядчиком города — «Метростроем Северной столицы» — как с единственным поставщиком в части строительства, проектирования и реконструкции. Правительственное постановление об этом статусе вышло в октябре. В нем же содержались условия привлечения компании к работе и перечень объектов: в пределе — 603 млрд рублей, 30-процентное авансирование, отсутствие обеспечения, 37 адресов. Перед этим Смольный расторг все договоры со старым «Метростроем», который находится в банкротстве.
Новый контракт с МССС не опубликован. Как сообщил глава КРТИ Андрей Левакин, «заключенный государственный контракт содержит, в том числе, и информацию, составляющую государственную тайну, то есть носит закрытый характер».
Эксперты Главгосэкспертизы России выполнили проверку достоверности сметной стоимости работ по развитию аэропортового комплекса Елизово. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Международный аэропорт федерального значения города Петропавловска-Камчатского «Елизово» имени Витуса Беринга - действующий аэродром совместного базирования, расположенный на полуострове Камчатка. Комплекс обеспечивает регулярное авиасообщение края с другими городами России, также отсюда выполняются местные рейсы в населенные пункты Камчатского края и международные чартерные рейсы.
В январе 2020 года Главгосэкспертиза России выдала положительные заключения по итогам рассмотрения проектной документации на реконструкцию аэродрома Петропавловск-Камчатский. В рамках текущей экспертизы была проведена проверка достоверности определения сметной стоимости работ.
Согласно проектным решениям, на аэродроме Елизово реконструируют очистные сооружения и строят коллектор водосточно-дренажной сети. Также здесь возводят пассажирский перрон с рулежной дорожкой, аванперрон, трансформаторные подстанции, а также площадки для обработки воздушных судов противообледенительной жидкостью и размещения спецтранспорта и резервуаров.
Для производственных нужд и перевозки пассажиров от действующего перрона к новому аэровокзалу реконструируют действующий и прокладывают еще один участок патрульной. Для включения новых объектов в контролируемую зону аэродрома перестраивают периметровое ограждение.
Реконструкция проходит в условиях действующего аэропорта.
Проектировщик объекта - АО «Ротек». Застройщик - ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)».