Ежегодное финансирование программ по сокращению очереди на жильё с 2022 года увеличится в полтора раза
«Мы готовим серьезное сокращение очереди на жилье. Наиболее масштабное за прошедшие 14 лет. Начиная с 2022 года, ежегодные расходы на эти мероприятия увеличим в полтора раза», – об этом рассказал губернатор Александр Беглов.
По словам губернатора, за три года расходы города для сокращения очереди на жилье составят 96 млрд рублей. В этом году направлено на эти цели порядка 7 млрд рублей в интересах 4,5 тысяч городских очередников. До конца года будет выделено еще более 3 млрд рублей для приобретения жилья для одной тысячи семей.
На жилищные социальные выплаты многодетным семьям городом будет выделено более 20 млрд рублей. Помощь получат 4800 семей. Почти 8 тысячам молодых семей будет предоставлено 18 млрд рублей в качестве выплат и беспроцентных займов. На решение квартирных вопросов семей с детьми-инвалидами город потратит почти 2 млрд рублей.
За три года планируется расселить 5146 коммунальных квартир - тех, где жители достигли полного согласия на разъезд. Это будет стоить бюджету почти 10 млрд рублей.
Губернатор добавил, что в дальнейшем город будет оказывать этим категориям жителей содействие в год обращения. Такую же задачу в отношении детей-сирот планируется решить в 2024 году.
Он подчеркнул, что вопрос улучшения жилищных условий лежит в основе одной из пяти национальных целей развития страны.
«Указом Президента России Владимира Путина установлен показатель, который зависит от количества семей, улучшивших жилищные условия. Правительство Петербурга одобрило «дорожную карту» по его достижению. Будем увеличивать приобретение жилья для очередников», – сказал глава города.
Александр Беглов отметил, что в рамках «дорожной карты» городское правительство будет заниматься общим экономическим развитием мегаполиса, создавая условия для развития рынка труда. Это стимулирует появление новых рабочих мест с хорошей зарплатой, чтобы люди могли самостоятельно приобрести квартиры или построить дом.
В прошлом году в Петербурге было введено почти 3,4 млн квадратных метров жилья. Жилищные условия улучшили почти 140 тысяч семей.
В рамках строительства десятого участка Юго-Восточной хорды (ЮВХ-10), который проходит от МКАД до автомобильной дороги «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе», началась подготовка к строительству моста через реку Битца. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики Андрей Бочкарёв.
«В настоящее время идет подготовка к возведению противооползневого сооружения на буронабивных сваях перед береговой опорой моста через реку Битцу. До начала строительства моста необходимо стабилизировать оползневые процессы», — сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя Мэра, на участке также идет создание надземного пешеходного перехода через МКАД и эстакадного съезда с Московской кольцевой автодороги на ЮВХ в сторону области.
«Также продолжается строительство путепровода через Варшавское шоссе и пути Второго Московского центрального диаметра (МЦД-2), сейчас ведутся работы по выносу инженерных коммуникаций из стройзоны», — уточнил Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Юго-Восточной хорды) Юрий Кравцов добавил, что, помимо этого, на участке сооружается 65-метровый тоннель под 32-м километром МКАД.
«В настоящее время на 60% выполнен защитный экран тоннеля, который позволит вести строительство без ограничения движения по Кольцевой автодороге», — отметил Юрий Кравцов.
Ожидается, что запуск движения по Юго-Восточной хорде разгрузит прилегающие магистрали и значительно улучшит транспортное обслуживание юга и юго-востока столицы, а также округов Новой Москвы.
Хордовая система скоростных дорожных магистралей столицы, которая включает Северо-Западную, Северо-Восточную, Юго-Восточную хорды и Южную рокаду, — главный проект современного этапа развития столичной дорожно-транспортной сети. Хорды призваны связать периферийные районы столицы, тем самым разгрузив центральные магистрали, ТТК и МКАД.