В Кронштадте развивается туристско-рекреационный кластер. До 2026 года будет реализовано 16 проектов
Губернатор Александр Беглов провел рабочее совещание с руководителем проектного офиса по созданию туристско-рекреационного кластера «Остров фортов» Ксенией Шойгу и соорганизатором проекта Марикой Коротаевой.
Обсуждалось развитие Кронштадта. До 2026 года на его территории, на площади 150 гектаров, будут реализованы 16 проектов строительства инфраструктуры и реставрации памятников культурного наследия ЮНЕСКО.
Как отметил губернатор Александр Беглов, выполняя поручения Президента России Владимира Путина, город направит на развитие улично-дорожной сети Кронштадта 4,9 млрд руб. Адресной инвестиционной программой на 2022-2024 годы предусмотрено строительство и проведение реконструкции шести объектов дорожно-транспортной инфраструктуры. Кроме того, идет подготовка к реконструкции развязки Комплекса защитных сооружений и Кронштадтского шоссе, что позволит улучшить транспортную доступность Кронштадта.
2,25 млрд рублей из городского бюджета будет выделено на реконструкцию и перекладку существующих и строительство новых магистральных сетей, а также объектов инженерной инфраструктуры в Кронштадте. Еще около 2,2 млрд рублей на эти цели инвестируют ресурсоснабжающие организации.
Продолжается работа по созданию автостоянки. Земельный участок передан в собственность Санкт-Петербурга и до июля 2022 года будет выполнено проектирование.
Губернатор отметил проделанную работу «Острова фортов» по вводу в строй второй очереди музейно-исторического парка на территории 1,4 га.
«Создано очень комфортное и функциональное общественное пространство для взрослых и детей. Оно стало точкой притяжения для жителей Кронштадта, петербуржцев и гостей города», - сказал губернатор.
Александр Беглов отметил также успешный проект «Лагерь настоящих героев». В этом году на его площадке в Кронштадте было организовано 6 смен, с пользой отдохнули 600 петербургских детей.
Ксения Шойгу подчеркнула, что в 2020-2021 годах «Островом фортов» было проведено 21 культурно-массовое мероприятие, участниками стали 275 тыс. человек, около 500 тыс. человек приняли участие онлайн.
На встрече обсуждались также результаты и планы по строительству Музея военно-морской славы, а также реставрации фортов «Кроншлот», «Петр Первый» и «Император Александр Первый». Губернатор одобрил предложение о реставрации узкоколейных путей Кронштадтской крепостной железной дороги. На дамбе, которая соединяет форт «Петр Первый» и остров Котлин, сохранились 490 метров «узкоколейки». Их можно использовать как аттракцион для детей и показывать туристам. Реализовать проект возможно при поддержке РЖД.
В рамках возведения транспортной развязки на пересечении Юго-Восточной хорды и Южной рокады запланировано строительство семи путепроводов общей протяженностью более двух километров. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Транспортную развязку возведут в рамках строительства Южной рокады на участке от улицы Каспийская до 1-го Котляковского переулка. Это сложный инженерный объект, в рамках которого планируется построить десять искусственных сооружений – семь путепроводов и три подземных пешеходных перехода», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра отметил, что общая строительная готовность этого участка Южной рокады оценивается в 36%.
«В настоящее время на объекте трудится более 500 рабочих и задействовано 65 единиц техники», – добавил Андрей Бочкарёв.
В свою очередь генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» – генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Юго-Восточной хорды и Южной рокады) Юрий Кравцов рассказал о ходе строительства искусственных сооружений в рамках транспортной развязки.
«В настоящее время возведены семь из десяти опор путепровода по основному ходу Кантемировской улицы от пересечения с Пролетарским проспектом, пролетное строение готово на 20%, выполняется укрупнение блоков на стапеле и на временных опорах», – уточнил Юрий Кравцов.
По его словам, также выполнены девять из 14 опор путепровода на съезде с Кантемировской улицы на ЮВХ и здесь также уже началось возведение пролетного строения.
«Строители приступили к возведению путепровода по основному ходу Кантемировской улицы через Пролетарский проспект, в настоящее время идет строительство подпорных стен», – сказал Юрий Кравцов.
Все три строящихся подземных пешеходных перехода через Кантемировскую улицу будут оборудованы лифтами для удобства маломобильных групп граждан.
«В настоящее время идет строительство подземной части, лестничных сходов и лифтовых шахт трех переходов», – пояснил глава холдинга.
В настоящий момент ведется реконструкция Кантемировской улицы от улицы Бехтерева до Пролетарского проспекта.
«Выполнено переустройство электрических сетей, завершается устройство дождевой канализации и укладка нижнего слоя асфальтобетонного покрытия первого этапа», – уточнил Юрий Кравцов.
Южная рокада — часть новой хордовой системы скоростных магистралей Москвы наряду с Юго-Восточной, Северо-Восточной и Северо-Западной хордами. Рокада соединит крупнейшие автодороги столицы: МКАД, Кутузовский проспект, Мичуринский проспект, проспект Вернадского, Ленинский проспект, Профсоюзную улицу, Варшавское шоссе, Пролетарский проспект, Каширское шоссе и Люблинскую улицу.
Создание системы хордовых магистралей – ключевой проект развития дорожно-транспортного каркаса столицы. Хорды напрямую соединят периферийные районы города, снизив общую нагрузку на улично-дорожную сеть центральных районов, МКАД и ТТК. Сейчас по 65% участков системы хордовых магистралей уже запущено движение.