В Малом Карлино нашли подрядчика для завершения строительства детсада
Детский сад в Малом Карлино Ломоносовского района Ленобласти достроит новый надежный подрядчик. Об этом сообщили в пресс-службе губернатора и правительства Ленобласти.
«Прошлый подрядчик не справился и работал очень вяло. Отставал от графика почти на два месяца. Контракт с ним расторгли. Чтобы в кратчайшие сроки закончить объект привлекли компанию "Строительный трест". Администрация Ломоносовского муниципального района уже завершила конкурс по выбору подрядчика. Объект готов почти наполовину. Наши партнеры взяли на себя обязательства не увеличивать ранее установленные сроки и завершить основные строительно-монтажные работы к концу этого года», - рассказал зампред Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Как отметили в правительстве, детский сад рассчитан на 220 детей. Планируется, что здание построят площадью 4,5 тысячи квадратных метров. В нем оборудуют актовый и спортивный залы, пищеблок, медицинский кабинет.
Строительство детского сада начали в июле 2020 года.
Началось устройство пассажирской платформы на станции «Марьина Роща» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«По мере завершения гидроизоляционных работ в правом станционном тоннеле строители начали укладывать жесткое основание и возводить подплатформенные стены, на которые опирается перекрытие платформы. Уже забетонированы первые 40 метров», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам генерального директора АО «Мосметройстрой» Сергея Жукова, «Марьина Роща» по своим конструктивным характеристикам является пилонной станцией глубокого заложения с платформой островного типа. Благодаря такому проектному решению пассажирам намного легче ориентироваться в подземном пространстве.
«Все горнопроходческие работы на «Марьиной Роще» завершены: раскрыты проемы между центральным и боковыми залами, пройдены ходки над боковыми тоннелями, ведущие к самому длинному эскалатору в Москве, готовы пешеходные коридоры, соединяющие с одноименной станцией Люблинско-Дмитровской линии. Продолжается гидроизоляция и бетонирование основных конструкций станционного комплекса», – уточнил Сергей Жуков.
Одна из самых глубоких станций столичной подземки сооружается на пересечении 3-го проезда Марьиной Рощи и Шереметьевской улицы.
«Марьина Роща» входит в состав северо-восточного участка Большого кольца, включающего станции «Сокольники» и «Рижская». Запустить движение поездов планируется в 2022 году.
Кроме того, «Марьина Роща» станет частью транспортно-пересадочного узла (ТПУ): пассажиры смогут пересесть на одноименные станции Люблинско-Дмитровской линии и второго маршрута Московских центральных диаметров.
Строительство Большой кольцевой линии метро − главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 12 из которых уже открыты для пассажиров.