Более 1000 семей - городских очередников улучшат свои жилищные условия на средства, выделенные дополнительно в 2021 году
Жилищный комитет получил дополнительно более 8 млрд рублей из бюджета Санкт-Петербурга на помощь городским очередникам. Социальные выплаты получат многодетные семьи, участники программы «Молодежи – доступное жилье», семьи с детьми-инвалидами, а также работники бюджетной сферы.
По поручению губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова во время осенней корректировки бюджета на реализацию жилищных программ, предусматривающих предоставление социальных выплат и целевых жилищных займов, дополнительно выделено 8,08 млрд рублей. Таким образом, общее финансирование всех жилищных программ в 2021 году составит порядка 14,9 млрд рублей. Всего в 2021 году свои жилищные условия смогут улучшить почти 5 тысяч семей.
Так, на социальные выплаты дополнительно выделено 3,08 млрд рублей.
Это позволит обеспечить жильем 1 067 семей - городских очередников до конца года.
Социальные выплаты в размере 500 млн рублей получит 103 семьи с детьми-инвалидами. Государственную поддержку в размере 1,5 млрд рублей направят на помощь 365 многодетным семьям и 1 млрд рублей – 412 молодым семьям.
Также все работники бюджетной сферы, в том числе медицинские работники, состоящие на жилищном учете, получат социальные выплаты в этом году.
Кроме этого, выделено 5 млрд рублей на беспроцентные жилищные займы.
В 2022 году финансирование дойдет до рекордных 17,5 млрд рублей – помощь Санкт-Петербурга в приобретении жилья получат порядка 10 тысяч семей.
В рамках возведения транспортной развязки на пересечении Юго-Восточной хорды и Южной рокады запланировано строительство семи путепроводов общей протяженностью более двух километров. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Транспортную развязку возведут в рамках строительства Южной рокады на участке от улицы Каспийская до 1-го Котляковского переулка. Это сложный инженерный объект, в рамках которого планируется построить десять искусственных сооружений – семь путепроводов и три подземных пешеходных перехода», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра отметил, что общая строительная готовность этого участка Южной рокады оценивается в 36%.
«В настоящее время на объекте трудится более 500 рабочих и задействовано 65 единиц техники», – добавил Андрей Бочкарёв.
В свою очередь генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» – генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Юго-Восточной хорды и Южной рокады) Юрий Кравцов рассказал о ходе строительства искусственных сооружений в рамках транспортной развязки.
«В настоящее время возведены семь из десяти опор путепровода по основному ходу Кантемировской улицы от пересечения с Пролетарским проспектом, пролетное строение готово на 20%, выполняется укрупнение блоков на стапеле и на временных опорах», – уточнил Юрий Кравцов.
По его словам, также выполнены девять из 14 опор путепровода на съезде с Кантемировской улицы на ЮВХ и здесь также уже началось возведение пролетного строения.
«Строители приступили к возведению путепровода по основному ходу Кантемировской улицы через Пролетарский проспект, в настоящее время идет строительство подпорных стен», – сказал Юрий Кравцов.
Все три строящихся подземных пешеходных перехода через Кантемировскую улицу будут оборудованы лифтами для удобства маломобильных групп граждан.
«В настоящее время идет строительство подземной части, лестничных сходов и лифтовых шахт трех переходов», – пояснил глава холдинга.
В настоящий момент ведется реконструкция Кантемировской улицы от улицы Бехтерева до Пролетарского проспекта.
«Выполнено переустройство электрических сетей, завершается устройство дождевой канализации и укладка нижнего слоя асфальтобетонного покрытия первого этапа», – уточнил Юрий Кравцов.
Южная рокада — часть новой хордовой системы скоростных магистралей Москвы наряду с Юго-Восточной, Северо-Восточной и Северо-Западной хордами. Рокада соединит крупнейшие автодороги столицы: МКАД, Кутузовский проспект, Мичуринский проспект, проспект Вернадского, Ленинский проспект, Профсоюзную улицу, Варшавское шоссе, Пролетарский проспект, Каширское шоссе и Люблинскую улицу.
Создание системы хордовых магистралей – ключевой проект развития дорожно-транспортного каркаса столицы. Хорды напрямую соединят периферийные районы города, снизив общую нагрузку на улично-дорожную сеть центральных районов, МКАД и ТТК. Сейчас по 65% участков системы хордовых магистралей уже запущено движение.