В 2022 году в Курске появится новый легкоатлетический манеж
Государственная экспертиза проектов Курской области одобрила проектно-сметную документацию на строительство крытого легкоатлетического манежа в Курске. По итогам государственной экспертизы выдано положительное заключение. Региональная экспертная организация подключена и использует Единую цифровую платформу экспертизы.
Новый легкоатлетический комплекс, строительство которого ведется в Курске, рядом с ледовым дворцом «Арена», предназначен для проведения учебно-тренировочных занятий и соревнований регионального уровня. Проект реализуется в рамках соглашения между Министерством спорта Российской Федерации и администрацией Курской области, с привлечением средств федерального и областного бюджетов. Спортивное сооружение планируют ввести в эксплуатацию в конце 2022 года.
В соответствие с проектом, одобренным государственной экспертизой Курской области, трехэтажное здание легкоатлетического манежа общей площадью более 7,5 тыс. кв. м будет построено в Курске на улице Веспремской, 9. Основная спортивная площадка манежа включает в себя восемь беговых дорожек, сектор для прыжков, а также зрительские трибуны на 487 мест*.
Застройщик – Областное казенное учреждение «Управление капитального строительства Курской области». Проектная организация – ООО «ТеплоГарант».
Началось устройство пассажирской платформы на станции «Марьина Роща» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«По мере завершения гидроизоляционных работ в правом станционном тоннеле строители начали укладывать жесткое основание и возводить подплатформенные стены, на которые опирается перекрытие платформы. Уже забетонированы первые 40 метров», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам генерального директора АО «Мосметройстрой» Сергея Жукова, «Марьина Роща» по своим конструктивным характеристикам является пилонной станцией глубокого заложения с платформой островного типа. Благодаря такому проектному решению пассажирам намного легче ориентироваться в подземном пространстве.
«Все горнопроходческие работы на «Марьиной Роще» завершены: раскрыты проемы между центральным и боковыми залами, пройдены ходки над боковыми тоннелями, ведущие к самому длинному эскалатору в Москве, готовы пешеходные коридоры, соединяющие с одноименной станцией Люблинско-Дмитровской линии. Продолжается гидроизоляция и бетонирование основных конструкций станционного комплекса», – уточнил Сергей Жуков.
Одна из самых глубоких станций столичной подземки сооружается на пересечении 3-го проезда Марьиной Рощи и Шереметьевской улицы.
«Марьина Роща» входит в состав северо-восточного участка Большого кольца, включающего станции «Сокольники» и «Рижская». Запустить движение поездов планируется в 2022 году.
Кроме того, «Марьина Роща» станет частью транспортно-пересадочного узла (ТПУ): пассажиры смогут пересесть на одноименные станции Люблинско-Дмитровской линии и второго маршрута Московских центральных диаметров.
Строительство Большой кольцевой линии метро − главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 12 из которых уже открыты для пассажиров.