Законопроект о выводе арендного жилья из «серой зоны» обсуждается в правительстве
Законопроект о выводе рынка арендного жилья из "серой зоны" обсуждается в правительстве РФ, заявил замглавы Минстроя Никита Стасишин.
"Мы хотим обелить действующий рынок аренды (жилья – ИФ). Тот рынок аренды, который сегодня находится в серой зоне и который нужно вводит из тени, чтобы обеспечить безопасность и качество тех арендных квартир, которые сдаются. И обеспечить абсолютную безопасность для того, кто снимает эту квартиру", — подчеркнул Стасишин в ходе круглого стола "О деятельности акционерного общества "ДОМ.РФ" по повышению качества и доступности жилья" в Совете Федерации.
Он напомнил, что соответствующие шаги уже делаются.
"Мы сегодня подготовили законопроект и обсуждаем его с коллегами по правительству вместе с ДОМ.РФ. Наверное, это одна из наших основных инициатив по обелению и структурированию всего рынка арендного жилья", — отметил замминистра.
Ранее гендиректор ДОМ.РФ Виталий Мутко заявлял о цели института развития построить арендные дома во всех регионах России.
"Мы хотим в каждом из субъектов РФ построить хотя бы один арендный дом, показать, что это такое. Это высокий стандарт, это среда, это современный дизайн, "зеленые" стандарты, безопасность — и это все должно укладываться в разумную цену", — говорил Виталий Мутко.
Сообщалось, что ДОМ.РФ вложил почти 50 млрд рублей в развитие арендного жилья в России. Компания занимается развитием арендных домов в пяти субъектах РФ, в трех из них реализуется программа корпоративной арендой. Еще с тремя субъектами уже были подписаны меморандумы о намерении развития рынка арендного жилья. Портфель компании состоит из 13 проектов коммерческой и корпоративной аренды на 8,9 тыс. квартир и апартаментов, общая площадь которых составляет 458,7 тыс. кв.м.
Власти Петербурга готовятся вынести на Совет по наследию вопрос о сносе исторических складов на Лиговском проспекте для строительства вокзала высокоскоростной магистрали Москва-Петербург.
Речь идёт об обширной территории на Лиговском проспекте, 50, которая застроена малоэтажными дореволюционными зданиями — складами Кокоревых. При этом обсуждается как полный снос складов, так и вариант сноса лишь части зданий комплекса.
По данным издания, многое будет зависеть от воли владельцев складов и от того, насколько щедрые отступные им предложат. В настоящее время помещения в складах оформлены как самостоятельные объекты недвижимости. Сами бизнес—центры находятся в хорошем состоянии и практически полностью заполнены.
Строительство ВСМ оценивается в 1,4—1,7 трлн рублей. Предполагается, что добраться из города на Неве в столицу России можно будет за 2 часа 15 минут. Строительство планировали завершить в 2027 году.
Напомним, ранее появилась информация о том, что строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Петербургом может быть перенесено или даже отменено. Однако вице-премьер РФ Марат Хуснуллин заявил, что правительство не отказывается от строительства, проект находится в работе, но разделён на несколько этапов.
— Проект находится в работе, но разделён на несколько этапов. Первый — выход из Москвы до Крюково для развития Московских центральных диаметров. Второй — новый выход из Питера для пригородных перевозок. При этом последний уже спроектирован и строится, — сказал Марат Хуснуллин.
Чиновник отметил, что процесс соединения указанных двух дорог рассмотрят исходя из финансовых возможностей и приоритетности. Первоочередной задачей для властей в настоящий момент является запуск движения на «восточном полигоне» сети железных дорог страны.
Напомним, работы по созданию ВСМ Москва — Петербург оцениваются в 1,4-1,7 трлн рублей. Магистраль сократит время перемещения между городами до 2 часов 15 минут. Согласно планам, дорогу предполагается построить к 2027 году.