ЮИТ приобрел участок в Пушкинском районе, недалеко от исторического центра Пушкина, на границе с Московским районом Санкт-Петербурга
Продолжая расширять земельный банк для реализации проектов строительства жилых комплексов в различных районах Санкт-Петербурга, компания «ЮИТ Санкт-Петербург», региональное подразделение финского концерна ЮИТ, приобрела участок в Пушкинском районе Санкт-Петербурга.
Земельный участок площадью 1,5 га располагается недалеко от Петербургского шоссе. Приобретенный участок находится на территории одного из крупнейших проектов комплексного освоения территории «На Царскосельских холмах». Участок имеет все необходимые технические условия, для присоединения к сетям электро-, водо- и теплоснабжения, обеспеченные продавцом. Также компанией ООО «СЗ «Терминал-Ресурс», являющейся основным застройщиком территории Проекта «На Царскосельских холмах», в соответствии с договором с ЮИТ, будет обеспечено строительство дорог и проездов, обеспечивающих подключение территории, планируемой к застройке, к дорогам общего пользования.
Следует особо отметить, что для будущих жителей комплекса ЮИТ предусмотрены места в детском саду, общеобразовательной школе и поликлинике, которые будут построены поблизости компанией ООО «СЗ «Терминал-Ресурс» в соответствии с заключенными с городом соглашениями.
«Земельный участок, который мы сейчас приобрели, является частью территории проекта, реализацией которого с 2010 года в качестве ленд-девелопера занимается компания ООО «СЗ «Терминал-Ресурс». Мы считаем участок очень удачным приобретением, - отмечает Анна Смольная, директор по развитию ЮИТ в Санкт-Петербурге. - В новом проекте мы опираемся в том числе и на наш успешный опыт комплексной застройки территории в исторической части Пушкина, где мы сейчас завершаем строительство последней, шестой очереди малоэтажного комплекса INKERI. Приобретенный нами новый участок имеет отличное расположение между Пушкиным, недалеко от его исторического центра, и Московским районом с его очень развитой инфраструктурой. Привлекательна и транспортная доступность – удобные выезды на крупнейшие магистрали, близость к КАД, наличие новой железнодорожной станции «19 км». Поблизости располагается конгрессно-выставочный центр EXPOFORUM. Важно и то, что приобретенный участок находится на территории уже развитого, застроенного жилого квартала».
На новом участке ЮИТ намерен построить около 12 тыс. кв. м жилья. Имеющаяся в настоящее время разрешительная документация, в том числе ППТ, предусматривает возможность строительства жилья комфорт-класса общей площадью около 12 тыс. кв. метров.
Предполагается, что ЮИТ построит два жилых четырехсекционных дома. В четырехэтажных домах (высотой 18 м) будет около 250 квартир. Часть квартир на последних этажах - с мезонинами. В некоторых квартирах на первом этаже будут предусмотрены террасы.
Власти Петербурга готовятся вынести на Совет по наследию вопрос о сносе исторических складов на Лиговском проспекте для строительства вокзала высокоскоростной магистрали Москва-Петербург.
Речь идёт об обширной территории на Лиговском проспекте, 50, которая застроена малоэтажными дореволюционными зданиями — складами Кокоревых. При этом обсуждается как полный снос складов, так и вариант сноса лишь части зданий комплекса.
По данным издания, многое будет зависеть от воли владельцев складов и от того, насколько щедрые отступные им предложат. В настоящее время помещения в складах оформлены как самостоятельные объекты недвижимости. Сами бизнес—центры находятся в хорошем состоянии и практически полностью заполнены.
Строительство ВСМ оценивается в 1,4—1,7 трлн рублей. Предполагается, что добраться из города на Неве в столицу России можно будет за 2 часа 15 минут. Строительство планировали завершить в 2027 году.
Напомним, ранее появилась информация о том, что строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Петербургом может быть перенесено или даже отменено. Однако вице-премьер РФ Марат Хуснуллин заявил, что правительство не отказывается от строительства, проект находится в работе, но разделён на несколько этапов.
— Проект находится в работе, но разделён на несколько этапов. Первый — выход из Москвы до Крюково для развития Московских центральных диаметров. Второй — новый выход из Питера для пригородных перевозок. При этом последний уже спроектирован и строится, — сказал Марат Хуснуллин.
Чиновник отметил, что процесс соединения указанных двух дорог рассмотрят исходя из финансовых возможностей и приоритетности. Первоочередной задачей для властей в настоящий момент является запуск движения на «восточном полигоне» сети железных дорог страны.
Напомним, работы по созданию ВСМ Москва — Петербург оцениваются в 1,4-1,7 трлн рублей. Магистраль сократит время перемещения между городами до 2 часов 15 минут. Согласно планам, дорогу предполагается построить к 2027 году.