В крымском селе Дубки построят подстанцию скорой помощи
Государственное автономное учреждение Республики Крым «Государственная строительная экспертиза» повторно рассмотрело проект строительства подстанции скорой медицинской помощи в селе, расположенном в Симферопольском районе.
Пункты постоянного базирования скорой медицинской помощи устанавливаются на территории Крымского полуострова в рамках ведомственных целевых программ. В Симферополе и прилегающих к нему населенных пунктах за последние годы построено уже несколько мобильных модулей, в том числе в поселке Фонтаны и в районе ГРЭС. В настоящее время в городе действует больше десятка отделений скорой помощи.
В марте 2021 года ГАУ Республики Крым «Государственная строительная экспертиза» выдало положительное заключение по проекту строительства новой подстанции скорой медицинской помощи в селе Дубки Перовского сельского поселения, первое документальное упоминание которого встречается еще в Камеральном Описании Крыма 1784 года. Заказчиком объекта выступил Крымский Республиканский центр медицины катастроф и скорой медицинской помощи. По итогам проведения повторной государственной экспертизы выдано новое положительное заключение.
Здание подстанции возводится на улице Мемета Нузета, названной в честь известного крымскотатарского поэта, писателя и философа начала XX века. Строительство субсидируется из бюджета Республики Крым по ведомственной целевой программе «Модернизация лечебных учреждений для доведения их до федеральных стандартов и нормативов»*.
Проектировщик объекта – ООО «Научно-производственное объединение СтройМедСервис».
В рамках строительства десятого участка Юго-Восточной хорды (ЮВХ-10), который проходит от МКАД до автомобильной дороги «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе», началась подготовка к строительству моста через реку Битца. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики Андрей Бочкарёв.
«В настоящее время идет подготовка к возведению противооползневого сооружения на буронабивных сваях перед береговой опорой моста через реку Битцу. До начала строительства моста необходимо стабилизировать оползневые процессы», — сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя Мэра, на участке также идет создание надземного пешеходного перехода через МКАД и эстакадного съезда с Московской кольцевой автодороги на ЮВХ в сторону области.
«Также продолжается строительство путепровода через Варшавское шоссе и пути Второго Московского центрального диаметра (МЦД-2), сейчас ведутся работы по выносу инженерных коммуникаций из стройзоны», — уточнил Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Юго-Восточной хорды) Юрий Кравцов добавил, что, помимо этого, на участке сооружается 65-метровый тоннель под 32-м километром МКАД.
«В настоящее время на 60% выполнен защитный экран тоннеля, который позволит вести строительство без ограничения движения по Кольцевой автодороге», — отметил Юрий Кравцов.
Ожидается, что запуск движения по Юго-Восточной хорде разгрузит прилегающие магистрали и значительно улучшит транспортное обслуживание юга и юго-востока столицы, а также округов Новой Москвы.
Хордовая система скоростных дорожных магистралей столицы, которая включает Северо-Западную, Северо-Восточную, Юго-Восточную хорды и Южную рокаду, — главный проект современного этапа развития столичной дорожно-транспортной сети. Хорды призваны связать периферийные районы столицы, тем самым разгрузив центральные магистрали, ТТК и МКАД.