На Васильевском острове начали реставрировать Канатный цех с водонапорной башней
Строительная компания "Setl Group" продолжает реставрацию Канатного цеха с водонапорной башней на Васильевском острове. Объект приспособят под современное использование, но обещают сохранить основные исторические элементы. Здание является объектом культурного наследия.
Комплекс находится на 25-й линии В.О. На реставрацию выделят 1,5 млрд рублей. В будущем в цехе расположится бизнес-центр, площадь которого составит 21 тыс. кв. метров.
В ходе работ будет отреставрирована водонапорная башня, конфигурация и габариты фасада будут сохранены. Также специалисты восстановят оконные и дверные проемы, рисунок и расстекловку заполнений проемов. Северный и западный дворовые фасады отреставрируют в соответствии с тем, как выглядит лицевой фасад. Около западного дворового фасада появится пристройка.
Внутри создадут атриум — вытянутый по горизонтали пассаж, которые объединит под стеклянным фонарем офисные помещения с первого по третий этаж.
Проект реставрации получил все необходимые разрешения.
Ранее в Канатном цехе располагался завод "Красный гвоздильщик". Здание было построено в 1930-м году в стиле конструктивизм.
Смольный рекомендовал АО «Метрогипротранс» направить предпроектные решения по Орловскому тоннелю под Невой в профильные комитеты. Срок — декабрь 2021 года.
Такое решение содержится в протоколе, который составлен по итогам профильного совещания в Смольном в середине ноября. Исходные данные для предпроекта чиновники должны предоставить в текущем месяце. В январе 2022 года исполнительные органы власти должны провести работу по внесению изменения в Генплан и установлению соответствующих функциональных зон.
Напомним, что «Метрогипротранс» и Группа ВИС официально обратились к правительству Петербурга с предложением реализовать проект Орловского (или Среднеохтинского) тоннеля на принципах ГЧП.
По конструкции это два тоннеля, которые начинаются на левом берегу Невы примерно в районе площади Растрелли и выходят на правом — в створе сада «Нева» между Пискаревским проспектом и шоссе Революции. Стоимость проекта на данный момент не актуализирована, в ценах 2018 года она составляет порядка 40 млрд рублей. Самой идее много лет, однако ее заморозили с приходом в Смольный Георгия Полтавченко. Тем не менее действующий Генплан предусматривает создание тоннеля с реконструкцией улично-дорожной сети на подходах.