Уральский федеральный университет получит новое студенческое общежитие
Главгосэкспертиза России повторно рассмотрела результаты инженерных изысканий на строительство в Екатеринбурге студенческого общежития Уральского федерального университета имени первого Президента России Б.Н. Ельцина. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Уральский федеральный университет был создан в Екатеринбурге на базе Уральского государственного технического университета, которому в 2008 году было присвоено имя его выпускника, Бориса Николаевича Ельцина. В 2011 году к вузу был присоединен Уральский государственный университет имени А. М. Горького.
Сегодня Уральский федеральный университет — крупнейший вуз Урала. В нем работают более 4000 преподавателей, среди которых свыше 650 докторов наук и более тридцати членов государственных академий. Вуз предлагает обучение по 64 направлениям бакалавриата, 26 направлениям магистратуры, 126 специальностям аспирантуры и 42 специальностям докторантуры.
В этом году Уральский федеральный университет был признан самым крупным вузом России по количеству студентов. Среди них немало иногородних и иностранцев. Часть из них поселится в новом шестнадцатиэтажном общежитии, результаты инженерных изысканий для строительства которого рассмотрела Главгосэкспертиза России. Здание площадью свыше 29 000 кв. м возведут в Екатеринбурге на улице Фонвизина, на месте снесенного старого общежития. Комнаты рассчитаны на двоих человек, секции из двух комнат будут оснащены кухней и санузлом. В новом общежитии смогут поселиться 1328 человек.
Финансирование работ по строительству планируется осуществлять с привлечением средств федерального бюджета. Застройщик - Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования «Уральский федеральный университет имени первого Президента России Б.Н. Ельцина». Инженерные изыскания выполнены научно-производственным объединением «Уралгеоэкология».
Началось устройство пассажирской платформы на станции «Марьина Роща» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«По мере завершения гидроизоляционных работ в правом станционном тоннеле строители начали укладывать жесткое основание и возводить подплатформенные стены, на которые опирается перекрытие платформы. Уже забетонированы первые 40 метров», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам генерального директора АО «Мосметройстрой» Сергея Жукова, «Марьина Роща» по своим конструктивным характеристикам является пилонной станцией глубокого заложения с платформой островного типа. Благодаря такому проектному решению пассажирам намного легче ориентироваться в подземном пространстве.
«Все горнопроходческие работы на «Марьиной Роще» завершены: раскрыты проемы между центральным и боковыми залами, пройдены ходки над боковыми тоннелями, ведущие к самому длинному эскалатору в Москве, готовы пешеходные коридоры, соединяющие с одноименной станцией Люблинско-Дмитровской линии. Продолжается гидроизоляция и бетонирование основных конструкций станционного комплекса», – уточнил Сергей Жуков.
Одна из самых глубоких станций столичной подземки сооружается на пересечении 3-го проезда Марьиной Рощи и Шереметьевской улицы.
«Марьина Роща» входит в состав северо-восточного участка Большого кольца, включающего станции «Сокольники» и «Рижская». Запустить движение поездов планируется в 2022 году.
Кроме того, «Марьина Роща» станет частью транспортно-пересадочного узла (ТПУ): пассажиры смогут пересесть на одноименные станции Люблинско-Дмитровской линии и второго маршрута Московских центральных диаметров.
Строительство Большой кольцевой линии метро − главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 12 из которых уже открыты для пассажиров.