Почти новых коммерческих объектов построят в Московской области
В Центр содействия строительству при правительстве Подмосковья за прошедшую неделю поступили 29 новых проектов, в том числе 8 объектов крупного бизнеса и 21 объект малого, сообщает пресс-служба Министерства жилищной политики Московской области.
В число строительных проектов крупного бизнеса вошли такие объекты, как производственно-складской комплекс на участке площадью 9,1 га в Дмитровском городском округе, 2 объекта производства на участке площадью 1,3 га в Щелкове и участке площадью 1 га в Солнечногорске, а также склад на участке площадью 16,4 га в Серпухове.
Среди проектов малого бизнеса запланировано строительство следующих объектов: 2 административно-бытовых комплекса на участках общей площадью 4,5 га в Богородском округе, 3 складских здания на участке 1,77 га в Наро-Фоминском округе, на участке площадью 1,3 га в Мытищах и участке площадью 0,14 га в Химках.
Кроме того, в число запланированных объектов малого бизнеса вошли автомобильная мойка на участке площадью 0,16 га в Истре, завод на участке площадью 3,6 га в Лобне и автоцентр на участке площадью 4,7 га в Орехово-Зуевском округе.
Подать заявку на сопровождение нежилого объекта в Центр содействия строительству Подмосковья.
В рамках строительства десятого участка Юго-Восточной хорды (ЮВХ-10), который проходит от МКАД до автомобильной дороги «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе», началась подготовка к строительству моста через реку Битца. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики Андрей Бочкарёв.
«В настоящее время идет подготовка к возведению противооползневого сооружения на буронабивных сваях перед береговой опорой моста через реку Битцу. До начала строительства моста необходимо стабилизировать оползневые процессы», — сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя Мэра, на участке также идет создание надземного пешеходного перехода через МКАД и эстакадного съезда с Московской кольцевой автодороги на ЮВХ в сторону области.
«Также продолжается строительство путепровода через Варшавское шоссе и пути Второго Московского центрального диаметра (МЦД-2), сейчас ведутся работы по выносу инженерных коммуникаций из стройзоны», — уточнил Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Юго-Восточной хорды) Юрий Кравцов добавил, что, помимо этого, на участке сооружается 65-метровый тоннель под 32-м километром МКАД.
«В настоящее время на 60% выполнен защитный экран тоннеля, который позволит вести строительство без ограничения движения по Кольцевой автодороге», — отметил Юрий Кравцов.
Ожидается, что запуск движения по Юго-Восточной хорде разгрузит прилегающие магистрали и значительно улучшит транспортное обслуживание юга и юго-востока столицы, а также округов Новой Москвы.
Хордовая система скоростных дорожных магистралей столицы, которая включает Северо-Западную, Северо-Восточную, Юго-Восточную хорды и Южную рокаду, — главный проект современного этапа развития столичной дорожно-транспортной сети. Хорды призваны связать периферийные районы столицы, тем самым разгрузив центральные магистрали, ТТК и МКАД.