На улице Горчакова в Москве построили учебный корпус школы № 2007 на 300 мест
В районе Южное Бутово завершено строительство учебного корпуса на 300 мест. Об этом сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов. Здание готовится к вводу в эксплуатацию.
Четырехэтажный учебный корпус, предназначенный для общеобразовательной школы № 2007, расположен по адресу: улица Горчакова, дом 9, корпус 1. Он рассчитан на учащихся 5–11-х классов.
На первом этаже размещены вестибюль, комната охраны, гардеробные и медицинский блок, на втором — учебные кабинеты, спортзал с раздевалками, актовый зал и другие помещения.
На третьем этаже расположены учебные классы, технический центр актового зала, кабинет информатики, а на четвертом — специализированные кабинеты, медиацентр и места для отдыха.
Корпус оснащен современным оборудованием для обучения детей, есть информационные табло и наглядная навигация. В здании созданы все условия для удобства маломобильных учеников.
Новый корпус проектировали в одном стиле с уже существующим зданием школы — здесь применялись простые функциональные решения в совокупности с панелями разных ярких цветов. Для оформления главного фасада строители использовали витражное остекление. Общая площадь здания составляет около 6100 квадратных метров.
Началось устройство пассажирской платформы на станции «Марьина Роща» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«По мере завершения гидроизоляционных работ в правом станционном тоннеле строители начали укладывать жесткое основание и возводить подплатформенные стены, на которые опирается перекрытие платформы. Уже забетонированы первые 40 метров», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам генерального директора АО «Мосметройстрой» Сергея Жукова, «Марьина Роща» по своим конструктивным характеристикам является пилонной станцией глубокого заложения с платформой островного типа. Благодаря такому проектному решению пассажирам намного легче ориентироваться в подземном пространстве.
«Все горнопроходческие работы на «Марьиной Роще» завершены: раскрыты проемы между центральным и боковыми залами, пройдены ходки над боковыми тоннелями, ведущие к самому длинному эскалатору в Москве, готовы пешеходные коридоры, соединяющие с одноименной станцией Люблинско-Дмитровской линии. Продолжается гидроизоляция и бетонирование основных конструкций станционного комплекса», – уточнил Сергей Жуков.
Одна из самых глубоких станций столичной подземки сооружается на пересечении 3-го проезда Марьиной Рощи и Шереметьевской улицы.
«Марьина Роща» входит в состав северо-восточного участка Большого кольца, включающего станции «Сокольники» и «Рижская». Запустить движение поездов планируется в 2022 году.
Кроме того, «Марьина Роща» станет частью транспортно-пересадочного узла (ТПУ): пассажиры смогут пересесть на одноименные станции Люблинско-Дмитровской линии и второго маршрута Московских центральных диаметров.
Строительство Большой кольцевой линии метро − главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 12 из которых уже открыты для пассажиров.