В коробицынской школе протекла крыша
Прокуроры проверяют многомиллионный ремонт крыши-решета в Коробицынской СОШ Выборгского района Ленобласти.
Уже более чем полгода назад кровля двухэтажного здания запросила ремонта. В апреле был заключён первый контракт. Но подрядчик в лице ООО «Строительная компания Форман» работы выполнить не смог — как заявил представитель фирмы, дело в стоимости стройматериалов — она резко выросла. Договор на 6,3 млн рублей в итоге был расторгнут по обоюдному соглашению.
В сентябре, 17-го числа, с той же фирмой был заключён другой контракт. Цены выросли, видимо, весомо, потому что в этот раз на крышу выделили уже 9,7 млн рублей. Сдать работы нужно было 21 ноября, но воз, то есть дыры в кровле, и ныне там.
По словам подрядчика, в рамках исполнения второго контракта они столкнулись уже с другой проблемой: часть стройматериалов, указанных в контракте, просто нельзя было закупить, так как их перестали поставлять. А закупить другие похожие нельзя по правилам государственных контрактов.
— Подписав контракт, мы незамедлительно разместили заявки на закупку материала, но, учитывая непростую ситуацию со строительными материалами и специфику 44-ФЗ, у нас был в техническом задании указан утеплитель повышенной плотности. Его закупить можно было только у производителя под заказ: были внесены авансы, заключен договор. Производитель поставил нас в очередь. Мы готовы незамедлительно приступить к работе и обещаем, что до конца года объект будет сделан, — заявил собеседник.
Первая фура с заветным утеплителем должна прибыть на этой неделе, добавил он. Тем временем уже подходит срок сдачи, и родители учеников начали волноваться. Вид и обстановка в школе не способствовали задаче грызть гранит науки. Им предложили возить детей в филиал в посёлок Красносельское, но они отказались.
— Выборгской городской прокуратурой организована проверка сведений о нарушении прав и законных интересов несовершеннолетних, обучающихся в МБОУ «Коробицынская СОШ». В ходе проверки будет дана оценка всем обстоятельствам произошедшего с привлечением контролирующих органов, будет проверена пожарная безопасность и соблюдение требований санитарно-эпидемиологического законодательства, а также будет изучена документация о проведении ремонтных работ и целевом расходовании бюджетных средств, — отметили прокуроры.
И.о. председателя комитета общего и профессионального образования Ленинградской области Татьяна Рыборецкая по ситуации в Коробицынской школе в Выборгском районе заявила, что чиновники в курсе произошедшего. Виной всему во многом, по её словам, стали «руководители на местах».
— Школа в Коробицыно, к сожалению, стала ещё одним печальным примером того, что выделение государственных средств — как из областного, так и из районного бюджетов — не обеспечивает гарантию качества работ, очень многое зависит от руководителей учреждений на местах. Если директор не контролирует подрядчиков и не находится в постоянном контакте со строителями — сроки затягиваются, качество работ оставляет желать лучшего и не соответствует стандартам образовательного учреждения, — сказала Татьяна Рыборецкая.
В Комитете общего и профессионального образования Ленобласти по каждому из таких случаев дают максимально жёсткую оценку деятельности и районных комитетов образования, и директоров школ, добавила она.
— Руководителя школы в Коробицыно ранее освободили от занимаемой должности. Ремонт в школе в настоящее время находится на контроле областного комитета, — сообщила чиновница.
Родители местных учеников даже связались с Максимом Миронковым — бывшим директором печально известной Лукашевской школы, которого попросту уволили после аналогичной ситуации в Коробицыно, о чём он сам рассказал.
— Сами родители вышли на связь, скинули по телефону ролики с комментариями, то есть они тоже очень обеспокоены, что результат будет такой же плачевный, как у нас. Хотя, ещё раз, мы в гораздо лучшем состоянии, чем они. Чем они закончат, их школа… Мне очень странно и страшно даже думать — с учётом того, что это школа 1987 года, то есть по современным меркам ещё относительно молодая, не наша 1964-го, понимаете? — сказал Максим Миронков.
И то, что в Коробицыно тоже теперь нет директора школы, вполне обоснованно наталкивает на мысль, что ситуация повторяется один в один.
— Это не то слово — шок! Как сказали родители, там также был молодой директор — мужчина, который выбил деньги. И после того, как началась эта свистопляска с подрядчиками, со сменой подрядчиков, с какими-то интересами со стороны администрации к этой стройке, нездоровыми интересами, я сказал бы, его так же уволили, или он ушёл, я подробностей не знаю, но его уже сейчас нет.
Напомним, реновация Лукашевской школы после расторжения контракта с первым подрядчиком выполнялись новым подрядчиком в рамках договора дарения. Первому подрядчику были оплачены только те работы, которые были подписаны директором школы Максимом Миронковым за период до 30 декабря 2020 года. Ход работ и использование средств многократно проверялись прокуратурой, СК и контрольным комитетом губернатора. Фактов хищения бюджетных денег установлено не было.
Началось устройство пассажирской платформы на станции «Марьина Роща» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«По мере завершения гидроизоляционных работ в правом станционном тоннеле строители начали укладывать жесткое основание и возводить подплатформенные стены, на которые опирается перекрытие платформы. Уже забетонированы первые 40 метров», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам генерального директора АО «Мосметройстрой» Сергея Жукова, «Марьина Роща» по своим конструктивным характеристикам является пилонной станцией глубокого заложения с платформой островного типа. Благодаря такому проектному решению пассажирам намного легче ориентироваться в подземном пространстве.
«Все горнопроходческие работы на «Марьиной Роще» завершены: раскрыты проемы между центральным и боковыми залами, пройдены ходки над боковыми тоннелями, ведущие к самому длинному эскалатору в Москве, готовы пешеходные коридоры, соединяющие с одноименной станцией Люблинско-Дмитровской линии. Продолжается гидроизоляция и бетонирование основных конструкций станционного комплекса», – уточнил Сергей Жуков.
Одна из самых глубоких станций столичной подземки сооружается на пересечении 3-го проезда Марьиной Рощи и Шереметьевской улицы.
«Марьина Роща» входит в состав северо-восточного участка Большого кольца, включающего станции «Сокольники» и «Рижская». Запустить движение поездов планируется в 2022 году.
Кроме того, «Марьина Роща» станет частью транспортно-пересадочного узла (ТПУ): пассажиры смогут пересесть на одноименные станции Люблинско-Дмитровской линии и второго маршрута Московских центральных диаметров.
Строительство Большой кольцевой линии метро − главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 12 из которых уже открыты для пассажиров.