В парковых зонах Красногвардейского и Фрунзенского районов идёт подготовка к подключению наружного освещения к электрическим сетям
В Красногвардейском районе приемочной комиссией ведётся работа по подключению к электрическим сетям нового наружного освещения Большого Ильинского сада. В рамках проекта в саду установлено 30 энергосберегающих светильников и два прожектора, проложена кабельная линия протяженностью более 1 км.
Опоры современного дизайна гармонично вписались в окружающую обстановку садово-паркового хозяйства. Данные уличные фонари не производят шума и мерцаний во время работы, а свет, излучаемый светодиодами, имеет высокий уровень цветопередачи, характеризуется отсутствием пульсации светового потока.
Во Фрунзенском районе, в части парка Интернационалистов, дополнительно установлено 74 светодиодных светильника на 37 опорах.
Реализация проектов обеспечит комфортное освещение данных зеленых зон, а также детской площадки в Большом Ильинском саду, повысит безопасность передвижения гостей сада по его территории в темное время суток.
Подключение нового оборудования к электрическим сетям планируется в декабре 2021г.
Управление освещением будет осуществляться с помощью автоматизированной системы управления (АСУНО) Санкт-Петербурга.
Функции заказчика по осуществлению строительно-монтажных работ выполняет подведомственное Комитету по энергетике и инженерному обеспечению СПб ГКУ «Управление заказчика». Подключение к электрическим сетям осуществляется силами СПб ГБУ «Ленсвет».
Эксперты Главгосэкспертизы России выдали положительное заключение по итогам рассмотрения проектной документации и результатов инженерных изысканий на строительство примыкания железнодорожного пути к станции Левшино в районе тяговой подстанции Свердловской железной дороги.
Проект строительства Северного железнодорожного обхода Перми - один из наиболее масштабных проектов, реализуемых регионом совместно с ОАО «РЖД». Обход представляет собой однопутную железную дорогу с железнодорожным мостом, ввод которой в эксплуатацию позволит организовать пассажирское движение, а также пропуск грузовых поездов углеуральского и чусовского направлений в обход плотины Камской ГЭС.
Проектной документацией четвертого этапа работ, которую рассмотрела Главгосэкспертиза России, предусмотрено строительство примыкания трассы железнодорожного пути к перегону Балмошная - Левшино на территории Орджоникидзевского и Мотовилихинского муниципальных районов Перми. Протяженность укладываемых главных и прочих путей составит 1,870 км и 0,402 км соответственно.
Согласно представленным проектным решениям, запланировано строительство новой железнодорожной насыпи для формирования подходов к левобережной эстакаде пути обхода, а также устройство съезда между главными путями - для организации пропуска поездов с пути на второй главный путь перегона Балмошная – Левшино. В месте примыкания устроят три предохранительных тупика. Также в рамках проекта выправят действующие пути на участке в плане и профиле, уложат необходимые трубы, в том числе под улицей Соликамская, а в связи со значительным изменением путевого развития горловины станции Левшино переустроят и проложат по новым трассам инженерные коммуникации.
Проектировщик - АО «Росжелдорпроект». Застройщик – ОАО «Российские железные дороги».