Первый в России дом-коммуну на Смоленской улице признали объектом культурного наследия
Дом-коммуна В.П. Кондратьева «Порт-Артур», расположенный на Смоленская улице включили в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
Здание построили в 1903-1904 годах по проекту архитектора Владимира Кондратьева. Он хотел возвести образцовый дом для рабочих и считал, что улучшение бытовых условий будет способствовать их культурному росту и политической зрелости.
Архитектор изучил все нюансы финансовой стороны строительства и решил создать «Общество взаимного благоустройства жизни семейных рабочих». Главной задачей общества он считал строительство жилищ для простых трудяг при помощи кредитного банка.
2 января 1905 года стала известна печальная новость – после восьмимесячной осады японцев пал русский город Порт-Артур. В память о потерянном городе Владимир Кондратьев решил назвать новый дом «Порт-Артуром».
После Октябрьской революции в доме-коммуне расположилась общежитие для рабочих № 85. В годы Великой Отечественной войны здание не пострадало.
Началось устройство пассажирской платформы на станции «Марьина Роща» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«По мере завершения гидроизоляционных работ в правом станционном тоннеле строители начали укладывать жесткое основание и возводить подплатформенные стены, на которые опирается перекрытие платформы. Уже забетонированы первые 40 метров», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам генерального директора АО «Мосметройстрой» Сергея Жукова, «Марьина Роща» по своим конструктивным характеристикам является пилонной станцией глубокого заложения с платформой островного типа. Благодаря такому проектному решению пассажирам намного легче ориентироваться в подземном пространстве.
«Все горнопроходческие работы на «Марьиной Роще» завершены: раскрыты проемы между центральным и боковыми залами, пройдены ходки над боковыми тоннелями, ведущие к самому длинному эскалатору в Москве, готовы пешеходные коридоры, соединяющие с одноименной станцией Люблинско-Дмитровской линии. Продолжается гидроизоляция и бетонирование основных конструкций станционного комплекса», – уточнил Сергей Жуков.
Одна из самых глубоких станций столичной подземки сооружается на пересечении 3-го проезда Марьиной Рощи и Шереметьевской улицы.
«Марьина Роща» входит в состав северо-восточного участка Большого кольца, включающего станции «Сокольники» и «Рижская». Запустить движение поездов планируется в 2022 году.
Кроме того, «Марьина Роща» станет частью транспортно-пересадочного узла (ТПУ): пассажиры смогут пересесть на одноименные станции Люблинско-Дмитровской линии и второго маршрута Московских центральных диаметров.
Строительство Большой кольцевой линии метро − главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 12 из которых уже открыты для пассажиров.