Москва не будет форсировать процесс приватизации памятников
Правительство Москвы не планирует специально ускорять процесс приватизации объектов культурного наследия, расположенных на территории города, сообщил на пресс-конференции заместитель мэра, курирующий имущественно-земельный комплекс, Владимир Силкин, перадет РИА Новости.
Как уже сообщалось, Мосгордума приняла в первом чтении законопроект о приватизации объектов культурного наследия в столице, внесенный мэром Москвы Юрием Лужковым и регламентирующий приватизацию и продажу исторических зданий в городе.
По словам В.Силкина, «мы не сторонники продажи объектов культурного наследия, потому что у нас еще такое федеральное законодательство, что любой собственник может изменить памятник до неузнаваемости». По его мнению, необходимо на федеральном уровне более четко прописать ответственность собственников памятников за сохранение первозданного облика памятников.
В.Силкин считает также, что «Мосгордума должна определить перечень объектов культурного наследия, не подлежащих приватизации, а потом уже можно будет продавать объекты, не входящие в этот список».
Израильская страховая группа Menora Mivtachim Holdings стала владельцем первого кондитерского комбината «Азарт», расположенного в центре Санкт-Петербурга, и собирается построить на его месте бизнес-квартал. Ранее собственником комбината являлась компания «Гипросвязь-СПб», которая приобрела завод у менеджмента предприятия, пишет газета «РБК daily».
«В настоящее время «Азарт» рассматривает возможность перевода предприятия в промзону «Парнас», - отметиланачальник отдела экономического развития Выборгского района Петербурга Елена Сбитнева.
Покупку Menora Mivtachim участники рынка, опрошенные газетой, оценивают в 50 млн. долларов. Значительная часть помещений комбината, территория которого занимает около
Директор по коммерческой недвижимости Becar Realty Group SPb Алексей Лазутин сообщил, что Menora обращалась к нему за консультацией по выводу предприятия в промзону. «Инвестор планирует создать на этом месте бизнес-квартал класса В или В+ с возможным включением гостиничной функции. Жилье там строить нецелесообразно из-за близости железнодорожной ветки», - отметил он.