В Сосновом Бору закроют мост в районе бывшего рыбзавода
В Сосновом Бору закроют проход по мосту возле бывшего рыбзавода из-за ремонта. Конструкция моста является аварийной и опасной для пешеходов.
Однако о сроках открытия обновленного моста пока информации нет. Известно, что закроют мост уже 26 ноября.
В этом году специалисты провели осмотр 40-летнего моста и присвоили один балл по четырехбалльной системе оценки грузоподъемности несущих конструкций.
До этого мост обследовали в 2017 году и присвоили два балла, поэтому продолжали эксплуатировать конструкцию. Об этом рассказал заместитель главы администрации по жилищно-коммунальному комплексу Александр Иванов.
На мосту планируют установить бетонные блоки, металлическую сетку и стенды с информацией о запрете прохода по нему.
В следующем году после утверждения проекта определятся с необходимой суммой на капитальный ремонтконструкции. В бюджете на эти цели предусмотрели 4 миллиона рублей.
Интерактивная карта опорной сети автомобильных дорог России презентована на «Транспортной неделе - 2021». С работой сервиса ознакомились участники мероприятия.
Опорная сеть автомобильных дорог сформирована Минтрансом России и Федеральным дорожным агентством совместно с субъектами страны в соответствии с поручением первого заместителя Председателя Правительства РФ Андрея Белоусова. Ключевые цели — повышение транспортной связанности территорий, обеспечение доступности и качества транспортных услуг для населения, а также достижение национальных целей развития страны на период до 2035 года.
«Сегодня общая протяженность опорной сети автодорог — 138 тысяч километров, из них 62 тысячи — это федеральные магистрали и 76 тысяч — региональные трассы», — обозначил заместитель руководителя Росавтодора Игорь Костюченко.
На интерактивной карте можно увидеть, какие дороги регионов вошли в транспортный каркас страны, ознакомиться с критериями их отбора и перечнем планируемых к проведению мероприятий. Кроме того, здесь представлены несколько показательных маршрутов, проложенных по объектам строительства и реконструкции, вошедшим в опорную сеть автомобильных дорог. Благодаря таким примерам можно наглядно увидеть, как сократится время в пути для жителей регионов благодаря новым маршрутам.
«Опорная сеть будет развиваться поэтапно в соответствии с установленными критериями и утвержденными трехлетними программами дорожной деятельности субъектов», — подчеркнул начальник ФКУ «Дороги России» Александр Бухтояров.
Так, реализация первого этапа, рассчитанного до 2024 года, обеспечит устойчивой транспортной связью 85 млн человек по всей стране, а прирост ВВП в результате появления новых или ремонта существующих дорог составит 4,7 трлн рублей.
На втором этапе — до 2030 года — к опорной сети добавится дополнительно еще 57 тысяч км дорог в 106 городских агломерациях. Входящая в них улично-дорожная сеть будет отремонтирована, в результате прирост ВВП составит 5,2 трлн рублей.
Третий этап предусмотрен до 2035 года: в опорную сеть войдут дороги, связывающие крупные центры муниципальных и сельских районов, туристические кластеры и производственные зоны. В этом случае ВВП составит 5,3 трлн рублей.