Ленинградская область инициировала разработку федеральной информационной системы «Жильё»
Ленинградская область инициировала разработку федеральной информационной системы «Жильё» – единой базы данных о гражданах, нуждающихся в улучшении жилищных условий.
Это предложение озвучил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко на семинаре-совещании по вопросу достижения показателей национальных целей по строительству и ЖКХ, организованном Министерством строительства Российской Федерации.
«В крупных городах относительно легко расселять аварийное жилье, покупая квартиры на вторичном рынке. Очень трудно это делать на масштабных территориях, где дома возводились для поддержки крупных промышленных предприятий в XX веке, ведь там практически нет вторичного рынка. Поручил коллегам создать информационную систему «Жильё», которая позволит собрать в единой базе данных всю информацию о гражданах, нуждающихся в улучшении условий. Система объединит сведения о тех, кто уже получил поддержку, автоматизирует подготовку статистических данных и позволит спланировать строительство социального жилья в регионе», – сказал Александр Дрозденко.
На федеральном уровне единая база и возможность информационного обмена позволит регионам эффективнее планировать жилищное строительство, например, предоставляя в одной новостройке как квартиры для расселения аварийного жилья, так и детям-сиротам и другим очередникам.
Ленинградская область уже приступила к подготовке соответствующего регионального сегмента. Разработку программного обеспечения для системы «Жилье» планируется завершить до конца 2021 года, а создание нормативно-правовой базы завершить в 2022 году.
Глава региона также предложил разработать нормативы автоматической передачи земель общего пользования в собственность ТСЖ при создании коттеджных поселков. По его словам, это позволит избежать множества конфликтных ситуаций между собственниками земельных участков. Например, при установке шлагбаумов, которые ограничивают проезд.
В 2021 году в Ленинградской области введено в эксплуатацию 6 многоквартирных домов по программе расселения аварийного жилья. По итогу реализации программы, в новые квартиры переедут около 2000 жителей Ефимовского, Волосово, Гатчины, Дружной Горки, Ополья и Подпорожья. Ранее глава 47-го региона поручил строительному блоку правительства расширить полномочия специализированного застройщика, который возводит дома для расселения граждан, для строительства домов для молодых семей и работников социальной сферы по фиксированной цене. Александр Дрозденко отметил, что такая практика станет первой в России.
Началось устройство пассажирской платформы на станции «Марьина Роща» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«По мере завершения гидроизоляционных работ в правом станционном тоннеле строители начали укладывать жесткое основание и возводить подплатформенные стены, на которые опирается перекрытие платформы. Уже забетонированы первые 40 метров», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам генерального директора АО «Мосметройстрой» Сергея Жукова, «Марьина Роща» по своим конструктивным характеристикам является пилонной станцией глубокого заложения с платформой островного типа. Благодаря такому проектному решению пассажирам намного легче ориентироваться в подземном пространстве.
«Все горнопроходческие работы на «Марьиной Роще» завершены: раскрыты проемы между центральным и боковыми залами, пройдены ходки над боковыми тоннелями, ведущие к самому длинному эскалатору в Москве, готовы пешеходные коридоры, соединяющие с одноименной станцией Люблинско-Дмитровской линии. Продолжается гидроизоляция и бетонирование основных конструкций станционного комплекса», – уточнил Сергей Жуков.
Одна из самых глубоких станций столичной подземки сооружается на пересечении 3-го проезда Марьиной Рощи и Шереметьевской улицы.
«Марьина Роща» входит в состав северо-восточного участка Большого кольца, включающего станции «Сокольники» и «Рижская». Запустить движение поездов планируется в 2022 году.
Кроме того, «Марьина Роща» станет частью транспортно-пересадочного узла (ТПУ): пассажиры смогут пересесть на одноименные станции Люблинско-Дмитровской линии и второго маршрута Московских центральных диаметров.
Строительство Большой кольцевой линии метро − главный проект столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 12 из которых уже открыты для пассажиров.