Детсады в застроенных районах Петербурга предложено размещать в бывших детсадах
Губернатору Валентине Матвиенко направлен официальный депутатский запрос в связи с проблемой недостаточности детских образовательных учреждений (ДОУ) в застроенных районах города.
В соответствии с постановлением городского правительства, в целях решения этой проблемы разработан адресный перечень ДОУ, планируемых к проектированию и строительству в 2007-2011 гг. Программа предусматривает строительство новых зданий, в связи с чем КГА и КЗР поручено изыскать свободные участки земли. Как считает автор запроса, заместитель председателя Комиссии по городскому хозяйству, строительству и земельным вопросам (КГХ) ЗакСа Сергей Малков, строительство объектов социальной инфраструктуры «может породить новую уплотнительную застройку».
Между тем, как отмечает депутат, значительное число ДОУ, построенных и введенных в эксплуатацию до
Автор запроса просит уточнить, в каких районах и МО наблюдается наибольший дефицит школ и ДОУ, и какое количество земельных участков зарезервировано в настоящее время в соответствии с принятым постановлением. Кроме того, С.Малков спрашивает, не возможно ли разработать программу, предусматривающую выкуп для государственных нужд Петербурга помещений и земельных участков, предназначавшихся для ДОУ, с возвращением им прежнего статуса.
В ходе интервью в ИТАР-ТАСС губернатор Новгородской области Сергей Митин подчеркнул, что развитие транспортной инфраструктуры – было и остается одним из приоритетов региона. По территории области проходят федеральная автомобильная и железнодорожная трассы Москва – Санкт-Петербург, пролегают магистральные нефте- и газопроводы, водные транспортные пути по реке Волхов в Ладожский бассейн.
«В октябре 2008 г. министр транспорта РФ Игорь Левитин посетил Великий Новгород с рабочим визитом. – рассказал С.Митин. - В ходе работы мы обсудили целый ряд стратегических вопросов транспортной инфраструктуры и наметили 5 приоритетов в развитии дорожного хозяйства области, которые требуют федеральной поддержки. Среди них ремонт и содержание мостового хозяйства области, строительство третьего моста в Великом Новгороде, продолжение проектирования и строительства автомобильной дороги морской порт Усть Луга – Великий Новгород, развитие водного и авиационного транспорта. Нам крайне важно найти пути возрождения водного транспорта. Как отметил министр, сейчас все грузы, которые могли бы перевозиться по воде, стоят в пробках на федеральных трассах. Великий Новгород связан с Санкт-Петербургом, Москвой и странами Скандинавии водными путями, которые позволяют обеспечить выход в Балтийское море. Еще один немаловажный вопрос – продолжение проектирования и строительства автомобильной дороги морской Порт Усть Луга – Великий Новгород. Планируемый проект имеет большое значение как для Северо-Запада, так и всей России. Прогнозируемый экономический эффект составит 2,4 млрд. рублей».
Губернатор также подчеркнул, что развитие региона и нормальное проведение запланированных международных мероприятий невозможны без наличия аэродрома гражданской авиации. «Единственная имеющаяся у нас возможность – это использование аэродрома военно-транспортной авиации «Кречевицы», – отметил он. Предполагается, что этот аэропорт сможет начать принимать гражданские рейсы уже к концу 2009 г.