Детсады в застроенных районах Петербурга предложено размещать в бывших детсадах
Губернатору Валентине Матвиенко направлен официальный депутатский запрос в связи с проблемой недостаточности детских образовательных учреждений (ДОУ) в застроенных районах города.
В соответствии с постановлением городского правительства, в целях решения этой проблемы разработан адресный перечень ДОУ, планируемых к проектированию и строительству в 2007-2011 гг. Программа предусматривает строительство новых зданий, в связи с чем КГА и КЗР поручено изыскать свободные участки земли. Как считает автор запроса, заместитель председателя Комиссии по городскому хозяйству, строительству и земельным вопросам (КГХ) ЗакСа Сергей Малков, строительство объектов социальной инфраструктуры «может породить новую уплотнительную застройку».
Между тем, как отмечает депутат, значительное число ДОУ, построенных и введенных в эксплуатацию до
Автор запроса просит уточнить, в каких районах и МО наблюдается наибольший дефицит школ и ДОУ, и какое количество земельных участков зарезервировано в настоящее время в соответствии с принятым постановлением. Кроме того, С.Малков спрашивает, не возможно ли разработать программу, предусматривающую выкуп для государственных нужд Петербурга помещений и земельных участков, предназначавшихся для ДОУ, с возвращением им прежнего статуса.
Компания «Осло Марин» приступила к подготовительным работам по освоению нового участка территории ОАО «Порт Выборгский». Программа расширения и модернизации порта осуществляется совместно с германской компанией Schuppert Bau. Приобретение крана Liebherr грузоподъемностью 104 тонн откроет новые возможности для обработки тяжеловесных грузов. Об этом на семинаре в рамках Экономической миссии Фландрии в Санкт-Петербурге рассказала коммерческий директор департамента портового и судоходного бизнеса компании Марина Кармазина.
В 2011-2012 гг. «Осло Марин» намеревается также осуществить дноуглубительные работы в акватории Выборгского порта, что позволит принимать суда осадкой до
Компания намерена расширить мощности также в Большом морском порту Санкт-Петербурга. В настоящее время ведутся работы по переоборудованию площадки ОАО «Балтийский судомеханический завод», находящегося в управлении «Осло Марин», для приема автомобильных грузов.
Находящийся в собственности компании терминал «Онега» в той же части акватории (Угольная гавань) в
Терминал «Западный» в Большом морском порту в перспективе также расширит специализацию: лесные грузы постепенно будут заменены проектными и контейнерными, что соответствует общей стратегии развития порта.
К другим планам «Осло Марин» относится освоение двух территорий в Ленинградской области – в Выборгском районе (Цвелодубово) и Всеволожском районе (Янино) в качестве «сухих портов». Документация находится на согласовании в областном правительстве.
Самые амбициозные планы «Осло Марин» связаны с судоходством: компания намерена расширить собственный флот с 4 до 30 судов. Контракты подписаны с верфями Дамен (Голландия), Ульяник (Хорватия), Ремонтова (Польша), сообщила М. Кармазина.