Петербургскую «сталинку» выставили на продажу вместе жильцами
Риелтор пофантазировала о продаже дома на полмиллиарда рублей. О том, что их квартиры могут превратиться в спа-центр, собственники узнали из объявления.
Жители «сталинки» в Новой деревне обнаружили, что их дом готовится к продаже. Для потенциальных покупателей рекламировали здание под спа-салон или гостиницу. При этом в каждой квартире продолжают жить семьи и никаких разговоров о расселении крепкого дома не велось.
Объявление
Объявление на ЦИАНе о продаже дома №25 на улице Савушкина появилось в начале ноября. Трёхэтажная «сталинка» расположена между станциями метро «Чёрная речка» и «Старая деревня» в районе так называемых «немецких коттеджей». Фасад дома выходит на проезжую часть. Со стороны двора просторная заасфальтированная территория для парковки. В доме 1948 года постройки проводились работы по программе капитального ремонта, обновлялась система горячего и холодного водоснабжения. Здесь 14 заселённых квартир.
«Помощь в переводе в нежилой фонд. Подходит для спа-зоны, кафе, гостиниц, торговых центров и комплексов, автосалонов и т.д. Перед домом достаточно места для парковки автомобилей, рядом небольшая зелёная зона», — говорилось в объявлении, опубликованном от имени риэлтора Марины Астаповой.
Работает Марина Астапова в агентстве недвижимости «Адмирал». Целый дом она оценила в 600 млн рублей, но через неделю снизила цену на 100 млн. В разговоре Марина Астапова отметила, что она «взяла паузу» и сняла объявление с публикации, однако документы к продаже готовятся. По её словам, 12 квартир готовы съехать.
«Мы договариваемся на какую-либо сумму выкупа квартиры и подписываем. Вы как инвесторы выступаете, но в дальнейшем помогает наше агентство, то есть договаривается с жильцами и дальше их куда-то... — сказала Марина Астапова. — Все будут знать, что у них определённая сумма в руках. То есть ни на какие повышения они не идут. У нас договора подписаны на рекламу и на работу. Чтобы ограничить хождения по дому, я немножко притормозила. Мы даже не стали вывешить баннер, что сохранять спокойствие этим людям».
Процедуру переезда риелтор пообещала уложить в три месяца. Остальные подробности по телефону рассказывать отказалась, предложив встретиться.
Жильцы
Большинство собственников квартир узнали о продаже дома случайно. Кто-то из соседей скинул скриншот в общедомовой чат.
«Не было у нас ни собраний, ни подписаний документов, ни общих соседских решений. Просто человек нашёл в интернете объявление, опупевший выложил его в наш домовой чат. Мы все были «приятно» удивлены, — вспоминает секретарь совета дома Наталья Потапова.
Жильцы попробовали связаться с риелтором. Марина Астапова в телефонном разговоре дала понять, что есть заинтересованные в переезде собственники, а значит, от продажи отказываться она не будет.
«Выглядит как рейдерский захват дома. Звучали такие предложения, что мы один подъезд расселим, а потом будете разбираться с теми, кого мы туда поселим», — отметила Наталья Потапова.
В доме на Савушкина две парадных, одна из них обременена жильцами с социально не одобряемым поведением. Дверь квартиры на первом этаже хлопает днём и ночью, а на лестничной площадке то и дело возникают мусор или другие пахучие субстанции. От этого соседства устали многие, в том числе собственница Галина. Она и дала устное согласие на переезд.
«Была устная договорённость. Она поставила на продажу, я считаю, ничего страшного, посмотреть, как пойдёт. Мы ничего не подписывали. Я объяснила, что подписывать договор, пока не будет клиента, я не собираюсь, — отметила Галина. — Потому что мы договор подпишем на 20 миллионов, а она продаст дом так, что на нашу долю будет 30 миллионов. Я подсказала ей хитрый ход: начните расселять этих наркоманов».
Никто из собственников не подписывал каких-либо документов с Мариной Астаповой.
Как объяснил старший юрист практики административного и страхового права юридической компании «ССП-Консалт» Марат Хвастунов, предметом купли-продажи могут выступать как отдельные жилые и нежилые помещения, так и многоквартирный дом, как единый объект недвижимости.
Однако жилой дом может выставляться на продажу целиком только при условии, если все помещения (жилые и нежилые) принадлежат продавцу. Если же в доме остаются хозяева квартир, то им на праве долевой собственности принадлежат общедомовые помещения: лестничные площадки, технические этажи, чердаки, подвалы. Решения о том, как ими распоряжаться, принимаются на общедомовом собрании.
«Сдача в аренду общего имущества, а также совершение иных юридически значимых действий с ним, происходит на основании решения общего собрания собственников помещения, — отметил Марат Хвастунов. — После приобретения жилых и нежилых помещений в жилом доме, покупатель (новый собственник) будет обладать приобретенным имуществом, а также правом общей долевой собственности на общее имущество пропорционально доле приобретенных им жилых и нежилых помещений. Поэтому, новый собственник будет обязан согласовывать на общем собрании любые действия в отношении общего имущества в многоквартирном доме с иным жильцами дома. Из чего следует вывод, что действующее законодательство не допускает продажу жилого дома, как единого объекта, лицом, не владеющим на праве собственности ста процентами всех жилых и нежилых помещений».
Что известно о риелторе
На профильных сайтах Марина Астапова указывает опыт работы риелтором с 1996 года. На ЦИАНе она зарегистрирована больше 11 лет. У неё есть полуживые социальные сети, примерами удачных сделок они не пестрят. На сайте агентства «Адмирал» Марина Астапова представлена как руководитель отдела продаж.
В решении Невского райсуда 2017 года фигурирует женщина, чьи инициалы полностью повторяют ФИО Марины Астаповой. Гражданское дело касалось квартиры на улице Подвойского. Её собственница 1932 года рождения передала жилплощадь по договору дарения Марине Астаповой. Затем квартиру дважды перепродали, а пенсионерка скончалась.
Экспертиза установила, что подписи на договоре дарения и на заявлении в Росреестр на регистрацию права собственности были сделаны не хозяйкой, а другим лицом. Суд признал сделки недействительными и постановил вернуть жильё наследникам. Марина Астапова должна отдать миллион рублей, уплаченный ей по договору купли-продажи. В базе судебных приставов за ней числится долг в более чем 900 тысяч.
Когда СМИ обратились к Марине Астаповой за официальным комментарием, она не смогла вспомнить этот случай, но подтвердила свою деятельность по продаже дома на Савушкина. По её словам, с жильцами она работала с августа, но оказалось, что в доме есть своя риелтор и она якобы решила перетянуть сделку на себя. Поэтому объявление снято с публикации.
«Она вдруг узнала об этом и решила сама все продавать. Как она это сделает - это я снимаю шляпу, — сказала Марина Астапова. — Она уже на хорошем сроке беременности. Зачем ей переходить коллеге дорогу, я не знаю. Можно спокойно получить свои деньги, решить проблемы, сидеть и заниматься ребёнком».
На замечание корреспондента о том, что Марина Астапова ещё день назад была готова продать дом «инвестору», она ответила: «Мы с вами играли по вашим правилам. Сейчас правила изменились. Я переговорила с жильцами, и они сказали, что что подождут, как поведёт себя другое агентство. Если оно не сможет с этим справиться, мы обратно к вам обратимся».
В доме действительно живёт риелтор. Юлия заявила, что не собирается выставлять здание с собственной квартирой на продажу. А цену в 500 млн она сочла завышенной.
«500 миллионов — вообще неадекватная цена, — отметила Юлия. — Если брать 300 тысяч за метр квадратный, это прямо сверх нормы, умножить каждую квартиру по её площади и плюс накинуть сверху за общедомовое имущество, получится под 400 миллионов».
Новую кольцевую для Петербурга будут строить с нуля — и ближе, чем расположилась пригодная для этого трасса А-120. Старая идея использовать уже готовое отставлена в сторону.
Глава Автодора Вячеслав Петушенко озвучил то, о чем хорошо знали в Ленобласти, но не решались сказать в Петербурге. Вторая кольцевая автодорога пройдет не по старой бетонке А-120, а ближе к Петербургу, и будет построена как абсолютно новый объект. Эксперты видят двойной эффект: во-первых, КАД-2 автоматически становится меньше по протяженности, а во-вторых — бетонка получит статус дублера, необходимого любой платной трассе — какой и должна стать новая кольцевая.
Проект КАД-2 был публично реанимирован минувшим летом, когда о нем напомнил Президент России Владимир Путин. Это заставило стряхнуть пыль с предпроектных разработок, а вице-премьер Марат Хуснуллин поручил проработать вопрос трассировки и сроков строительства. В выступлениях губернатора Александра Беглова продолжала звучать «бетонка», хотя он и подчеркивал, что маршрут еще не определен. Речь идет о старой идее использовать для новой кольцевой существующие полукольца трассы А-120, переданные в разные годы в федеральную собственность.
Теперь этот вопрос закрыт. Правда, для Ленинградской области он, судя по всему, был закрыт еще в начале года, когда правительство региона утвердило программу комплексного развития транспортной инфраструктуры. В кратком изложении КАД-2 фигурирует дважды. В мероприятиях до 2030 года упоминается строительство двух участков: от Дороги жизни до автодороги «Завод им. Свердлова — Маслово» и далее до М-10, это так называемое восточное полукольцо. А на слайде, посвященном программе до 2035-го, — северное (А-181 — Дорога жизни) и южное (от М-10 до А-180 в районе Кипени) полукольца.
«Второй кольцевой в понятии, как мы представляем кольцо... оно для Петербурга совершенно точно не нужно, — говорил ранее Вячеслав Петушенко. — Поэтому мы видим, что это будет типа хорды в восточную часть города, где достаточно активно идёт жилищное строительство и развитие промышленности».
По его словам, сейчас на рассмотрение в министерство транспорта направлены две версии, но собеседник в правительстве Ленобласти утверждает, что в целом выбор уже сделан в пользу указанной в программе. Вариации касаются только Ржевского полигона — позволит Минобороны провести трассу по нему или придется обходить.
Генеральный директор компании Simetra (юрлицо ООО «А+с Транспроект»), разработчика программы для Ленобласти, Владимир Швецов пояснил, что план развития инфраструктуры основан на документах более высокого уровня — федеральной и региональной схемах территориального планирования, где заложены примерные коридоры.
«Плюс был ряд предпроектных проработок, мы опирались на них и немного модифицировали, исходя из логики транспортных потоков, — рассказывает он. — Вариантов, по сути, было три. Первый — собственно, дальний, по бетонке. Второй — близкий к тому, что нарисовали мы. И третий — совсем близко к городу, фактически рядом с нынешней кольцевой; он эффективнее с точки зрения потоков, но быстрее себя исчерпывает, и слишком близко тоже нельзя — застройка и т.п. Мы пытались найти баланс: чтобы была транспортная эффективность, чтобы более или менее вменяемо пройти по землям и чтобы это было на перспективу. Мы не хотим получить историю первой КАД, когда интенсивность на 2020 год мы увидели в десятом, все эти 120 тысяч машин на вантовом мосту. Для того, чтобы дорога могла работать 40–50 лет, мы пытались найти правильное положение».
Технико-экономическое обоснование отдельных объектов не входило в задачу разработчика.
«Надо приземлить эту историю, положить ее на землю, детально проработать развязки и понять финансовую модель проекта», — говорит Владимир Швецов.
Так что сроки и стоимость строительства — пока дело темное. Директор ассоциации «Дормост» Кирилл Иванов предполагает, что на проектирование, которое позволит начать стройку, уйдет примерно 2 года.
«Понятно, что оно будет поэтапное, будет разбито на лоты, — говорит он. — Но первый лот из экспертизы раньше, чем через 2 года, не выйдет. А дальше строительство. Насколько я понимаю, там масса искусственных сооружений на всем пути, поэтому первые этапы мы сможем получить еще через 2 года. Так что всего — 4–5 лет, мой прогноз такой».
Напомним, ранее «Автодор» говорил о 2024 годе.
Одна из идей, которую Кирилл Иванов видит в отказе от «бетонного» варианта, состоит в том, чтобы сохранить дорогу-дублер. Дело в том, что никто не скрывает: КАД-2, вероятно, будет платной трассой, а для всего платного закон велит иметь бесплатную альтернативу. Именно эта роль и может достаться бетонке.
Самой востребованной частью КАД-2 разработчик областной программы считает восточное полукольцо.
«Там активно идет застройка, а инфраструктура транспортная сильно отстает, — говорит Владимир Швецов. — Нужна связь условно от М-10 до северного обхода Всеволожска, а может, и дальше — до Мурино и Девяткино. Поперечных связей, в принципе, не хватает, плюс то, что сейчас стоит на восточном кольце КАД, туда аккуратненько уйдет».
Кирилл Иванов согласен с тем, что восточная часть в приоритете, но связывает это с грузовым потоком. «КАД стала практически внутригородской магистралью. И наиболее плотный участок — между Киевским и Мурманским шоссе — заполнен как городским трафиком, так и транзитным грузовым, — говорит он. — Задача КАД-2 — не допускать этот транзит до кольцевой».