Правительство и Госсовет провели совместный семинар-совещание по строительству, ЖКХ и городской среде
Под председательством помощника Президента, секретаря Государственного Совета Игоря Левитина и заместителя Председателя Правительства Марата Хуснуллина состоялся семинар-совещание, на котором обсуждался проект стратегии развития строительной отрасли и жилищно-коммунального хозяйства до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года.
В семинаре-совещании приняли участие главы субъектов России и их заместители, курирующие строительную отрасль, представители федеральных органов исполнительной власти, а также институтов развития и экспертного сообщества.
В приветственном слове первый заместитель Руководителя Администрации Президента Сергей Кириенко отметил, что Правительство с комиссией Госсовета проводят второй обучающий тематический семинар-совещание с участием высших должностных лиц субъектов, на котором регионы дадут федеральному Правительству обратную связь по ключевому стратегическому документу, определяющему долгосрочные приоритеты и основные направления деятельности Минстроя России и других заинтересованных ведомств по вопросам развития строительной отрасли и жилищно-коммунального хозяйства. Замечания и предложения регионов, высказанные на первом таком семинаре-совещании в июне 2021 года, были учтены при разработке стратегии.
От субъектов России выступили мэр Москвы Сергей Собянин, поделившийся опытом управления градостроительным комплексом Москвы, и губернатор Нижегородской области Глеб Никитин, рассказавший об опыте развития агломерации своего региона.
Марат Хуснуллин в своём докладе отметил, что стратегия будет способствовать сбалансированному и комплексному подходу к планированию застройки городских территорий; ежегодному улучшению общественного пространства для удобства и комфорта жителей; обновлению застроенных и созданию новых территорий; сокращению уровня межрегиональной и городской дифференциации; ликвидации инфраструктурных ограничений. Кроме того, она даст мультипликативный эффект на социально-экономическое развитие регионов России.
Работа на семинаре проходила в формате круглых столов по семи группам:
1. Системные вопросы реализации стратегии.
2. Сбалансированное территориальное планирование и градостроительное развитие. Вовлечение земли в оборот.
3. Новые жилищные возможности.
4. ЖКХ: проблемы и пути решения.
5. Региональная и муниципальная опорная сеть. Как сделать город мобильным.
6. Снижение административных барьеров и сокращение инвестиционно-строительного цикла.
7. Профессиональный госзаказчик. Эффективный подрядчик. Ценообразование.
Благодаря семинарам-совещаниям, а также постоянному рабочему взаимодействию, налаженному профильной комиссией Госсовета с Минстроем России, региональные команды, работающие в сфере строительства и ЖКХ, становятся одними из наиболее профессиональных отраслевых команд.
Выработанные в ходе семинара-совещания предложения будут учтены в стратегии развития строительной отрасли и жилищно-коммунального хозяйства до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года, а также в плане действий по её реализации.
В рамках строительства десятого участка Юго-Восточной хорды (ЮВХ-10), который проходит от МКАД до автомобильной дороги «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе», началась подготовка к строительству моста через реку Битца. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики Андрей Бочкарёв.
«В настоящее время идет подготовка к возведению противооползневого сооружения на буронабивных сваях перед береговой опорой моста через реку Битцу. До начала строительства моста необходимо стабилизировать оползневые процессы», — сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя Мэра, на участке также идет создание надземного пешеходного перехода через МКАД и эстакадного съезда с Московской кольцевой автодороги на ЮВХ в сторону области.
«Также продолжается строительство путепровода через Варшавское шоссе и пути Второго Московского центрального диаметра (МЦД-2), сейчас ведутся работы по выносу инженерных коммуникаций из стройзоны», — уточнил Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Юго-Восточной хорды) Юрий Кравцов добавил, что, помимо этого, на участке сооружается 65-метровый тоннель под 32-м километром МКАД.
«В настоящее время на 60% выполнен защитный экран тоннеля, который позволит вести строительство без ограничения движения по Кольцевой автодороге», — отметил Юрий Кравцов.
Ожидается, что запуск движения по Юго-Восточной хорде разгрузит прилегающие магистрали и значительно улучшит транспортное обслуживание юга и юго-востока столицы, а также округов Новой Москвы.
Хордовая система скоростных дорожных магистралей столицы, которая включает Северо-Западную, Северо-Восточную, Юго-Восточную хорды и Южную рокаду, — главный проект современного этапа развития столичной дорожно-транспортной сети. Хорды призваны связать периферийные районы столицы, тем самым разгрузив центральные магистрали, ТТК и МКАД.