Профилактическая работа с рестораторами позволила устранить без штрафов более 150 нарушений
С июля 2021 года для снижения административной нагрузки на бизнес специалисты Госинспекции по недвижимости Москвы при первичном выявлении нарушений при размещении сезонных кафе стали проводить с рестораторами разъяснительную работу. Это позволило многим предпринимателям избежать штрафных санкций. Об этом рассказал начальник Госинспекции по недвижимости Владислав Овчинский.
«Начиная с третьего квартала 2021 года в период работы летних кафе после очных консультаций со специалистами Госинспекции по недвижимости рестораторы добровольно устранили 151 нарушение. В срок до трех дней они привели сезонные кафе в соответствие с установленными требованиями без штрафных санкций. Если же при повторном обследовании недочеты и ошибки не были исправлены, заведению назначался штраф и демонтаж незаконных конструкций», – отметил глава ведомства.
Основные нарушения, которые фиксируют специалисты Госинспекции при обследовании летних веранд, – размещение сезонных кафе вне схемы или с превышением площади, а также монтаж не в соответствии с проектом.
Владислав Овчинский напомнил, что Госинспекция по недвижимости регулярно проводит бесплатные вебинары для предпринимателей, в том числе об основных требованиях к размещению и демонтажу сезонных кафе при стационарных предприятиях общественного питания. Также информационно-просветительская работа с бизнесом включает распространение в заведениях буклетов по вопросам размещения летних кафе.
В рамках строительства десятого участка Юго-Восточной хорды (ЮВХ-10), который проходит от МКАД до автомобильной дороги «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе», началась подготовка к строительству моста через реку Битца. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики Андрей Бочкарёв.
«В настоящее время идет подготовка к возведению противооползневого сооружения на буронабивных сваях перед береговой опорой моста через реку Битцу. До начала строительства моста необходимо стабилизировать оползневые процессы», — сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя Мэра, на участке также идет создание надземного пешеходного перехода через МКАД и эстакадного съезда с Московской кольцевой автодороги на ЮВХ в сторону области.
«Также продолжается строительство путепровода через Варшавское шоссе и пути Второго Московского центрального диаметра (МЦД-2), сейчас ведутся работы по выносу инженерных коммуникаций из стройзоны», — уточнил Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков Юго-Восточной хорды) Юрий Кравцов добавил, что, помимо этого, на участке сооружается 65-метровый тоннель под 32-м километром МКАД.
«В настоящее время на 60% выполнен защитный экран тоннеля, который позволит вести строительство без ограничения движения по Кольцевой автодороге», — отметил Юрий Кравцов.
Ожидается, что запуск движения по Юго-Восточной хорде разгрузит прилегающие магистрали и значительно улучшит транспортное обслуживание юга и юго-востока столицы, а также округов Новой Москвы.
Хордовая система скоростных дорожных магистралей столицы, которая включает Северо-Западную, Северо-Восточную, Юго-Восточную хорды и Южную рокаду, — главный проект современного этапа развития столичной дорожно-транспортной сети. Хорды призваны связать периферийные районы столицы, тем самым разгрузив центральные магистрали, ТТК и МКАД.